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在沈陽
有一個老企業
具有傳(chuán)奇色彩
它為抗美援朝輸(shū)送急需物資
它助力我國******顆人造地球衛(wèi)星上天
它(tā)是中國有(yǒu)色金屬加工(gōng)業的搖籃
……
它就是
沈陽有色金屬加(jiā)工廠
沈(shěn)陽有色金(jīn)屬加工廠成立(lì)於(yú)1949年5月7日,是新中國******個國營有色金屬加工企業。也是新中(zhōng)國(guó)******代軍工企業,這裏誕生了新中(zhōng)國******個合金實驗室,******個鈦加工材生產基地,******條銅盤管生產線,先後(hòu)援(yuán)建了東北輕合(hé)金加工廠、洛陽銅加工廠、西北銅加工廠(chǎng)、寶雞有色金屬加工廠(chǎng),被譽為中國有色金屬加工業的搖籃。
高瞻遠矚打(dǎ)造全國******大型有色金屬加工基地
沈陽有色金屬加工(gōng)廠前身可追溯到1940年3月27日創建的日本湯淺(qiǎn)伸銅(tóng)株式會社,是日本殖民者對中國進行殖民掠奪和擴張的產物。湯淺伸銅(tóng)株式會社遺址在(zài)今工(gōng)廠東部,占(zhàn)地(dì)8516平方米,有木結構廠房和三(sān)棟宿舍。當時從日(rì)本運(yùn)來壓延機、拉管機和拉線機等設備,但由於(yú)零部件不(bú)全,並(bìng)未安裝。後來由於資金等原因,曆時3年也未開工,於1944年5月轉賣給日本另(lìng)一個企(qǐ)業滿洲輕合(hé)金工業株式會社,還將撫順輕金屬株式會社的壓片機、伸線機等有色金(jīn)屬(shǔ)加工設備(bèi)運來,計劃生產飛機(jī)零件(jiàn)和銅管(guǎn)、銅板和銅線。***後(hòu),隻(zhī)有鑄(zhù)鋁工場生產(chǎn)了部分飛機零件。日本投降後(hòu),由國民黨政府資源委員會東北金屬礦(kuàng)業公司接管,劃歸沈陽(yáng)冶煉廠。沈陽解放後,由東北(běi)人(rén)民政府工業部有(yǒu)色金屬管理局接管。為適應我國國民經濟恢複和發(fā)展的需要,1949年5月7日(rì),東北(běi)人民(mín)政府決定將沈陽冶煉(liàn)廠******分廠和蘇家(jiā)屯(tún)工場合並,成立沈陽有色金屬加工廠。任命韓彬為廠長,孫明為副廠長。
鑒於鐵西區廠(chǎng)址擁擠狹窄(zhǎi),發(fā)展空間不足,東(dōng)北(běi)人民政(zhèng)府工業部部長王首道親自帶領有色局領導李華、孫(sūn)鴻(hóng)儒多次探測,反複比較,***後(hòu)確定地理位置優越,回旋(xuán)餘地(dì)較大,地勢(shì)平坦開闊的蘇家屯區現廠址。當時,蘇家屯廠區剛剛經曆戰爭創傷(shāng),廠房簡陋,廠區破敗(bài),隻有一台曼內斯曼穿孔壓延機(jī)。就在這樣困(kùn)難條件下,1949年9月16日開始,全廠(chǎng)職工克服重重困難,在圖(tú)紙資料不全,技術力量匱(kuì)乏,搬遷設備陳舊,交通不便的情況下,完成了鉛板機、鉛管機和壓延機等大型設備的拆遷和安裝,修建了熔銅反射爐等設(shè)備(bèi),整(zhěng)個搬遷工作於1950年1月順利完成(chéng)。實現了1949年工廠生產、恢複和搬遷三不誤。全年生產紫銅和(hé)四六黃銅板、梗材318噸,鉛材460噸,工業總產值312萬元(yuán),利稅43萬元。
遷廠完成,***現實的意義是直(zhí)接滿足了抗美援(yuán)朝戰爭軍工生產的需要,更長遠看(kàn),沈陽有色金屬加工廠成為了全國******大型有色金屬加(jiā)工基地,為我國有色金屬加工業培養了******批領軍人才,為(wéi)後來支援兄弟企業的建(jiàn)設提供了堅強可靠的保證。
眾誌成城70天創造廢墟上恢(huī)複生產的奇跡
1952年2月9日,時(shí)值(zhí)元宵佳節,我們仍奮戰在生產******線(xiàn)。別(bié)看當時戶外溫度隻有零下(xià)二十度,但是(shì)屋內有熔煉紫銅的反射爐等(děng)高溫設備,又是木製廠房,溫度極(jí)高。當班班長取來凍凝的重油桶用炭火烘烤,重油化(huà)開後體積迅速(sù)膨脹冒出桶外(wài),並濺到炭火上,火苗迅速燃起,使木結構廠房瞬間陷入一片(piàn)火(huǒ)海。雖(suī)經職工和駐軍迅速搶救,但由於風勢過大,熔鑄(zhù)、壓延和管棒(bàng)三個(gè)車間近一萬平方米的廠房全部燒(shāo)毀。
正當抗美援朝戰爭正打得極為慘烈,軍需產品供不應求,我們麵臨了(le)建(jiàn)廠以來***大的考驗。有色局(jú)領導李華到廠視察後,即(jí)決定必須在五一國際勞(láo)動節前全麵恢複生(shēng)產(chǎn),同(tóng)時對廠房進行必要改造的果斷決策。副廠長王(wáng)哲親自指揮,強調約法三章,一是到恢複(fù)生產前,全廠取消星期天休假;二是當(dāng)日事,當日畢;三是明確責任(rèn),每個人擔負起曆史責任。一(yī)次,晚10點多開(kāi)會(huì),一位中層幹部沒到會,聽說是回家睡覺了(le)。王哲馬上派人從家裏把他找來,並斥責他說不像話,那位幹部也感到無地自(zì)容。還有件事特別值得一提(tí),時值抗美援朝戰爭(zhēng)期間,為了節約鋼材,車間主任楊名洲帶著工人,冒著空襲的危險,在(zài)安(ān)東冶煉廠、安東鋁廠,每天在一米(mǐ)多高的草叢中尋找鋼梁、鋼柱和一切可用的材料,運到浪頭港鐵(tiě)路線發運回(huí)廠,保證(zhèng)了重建(jiàn)廠房(fáng)所需鋼材。
生產車間正(zhèng)在加工產品
就這樣靠著團結、拚搏、務實、奉獻的精神,僅用70多天就在火災廢墟(xū)上重(chóng)建了車間。4月下旬,熔煉和板材(cái)開始恢(huī)複生產。5月1日,銅係統恢複生產。1952年銅材產量是2089噸,是1949年的6倍多,是1951年的2倍多。
群策群智(zhì)組建我國******個合金實驗室
新中國剛剛建立,百廢待(dài)興,全國有色金屬材料研究的技術(shù)人才奇缺。當時,東北人民(mín)政府工業部有色金屬管理局從戰略上考量,為加(jiā)速相關技術人才培養,采取集中兵力打殲滅戰的辦法,集(jí)合所能收集到的設備,集中現有(yǒu)主要技術人員,於1950年春在孫鴻儒(rú)直接指(zhǐ)揮下(xià),在沈加廠成立了東(dōng)北有色金屬管(guǎn)理局冶煉處合金實驗室。
原沈陽有(yǒu)色金屬加工廠工人俱樂部遺(yí)址,這裏記錄了當年喧鬧。
那(nà)時,實驗室集中了(le)高中級科技人員,但是很多人幾乎沒有接觸過冶金工業,大都要從頭學起。令人記憶猶新的是,關於合金材料的中文(wén)書很少,大家就自學俄語,幾個月(yuè)下來(lái),都能自如地翻看俄文資料。為了加強研究,實驗室不惜重金,購(gòu)買了(le)一套1909年創刊到1950年為止的英國金屬學會雜誌。這套雜誌也成為國內稀缺的(de)原(yuán)版雜誌之一,對研究人員幫助非(fēi)常大。大家堅持在學中幹(gàn),在幹中學,發揚了自力更生、艱苦奮鬥的精神,沒有熔煉設備,就自己動手設計和安裝了炭精電阻爐;沒有擠壓機,就自帶原料去兄弟單位借(jiè)地生產,開展實驗。經過艱苦努力,試製成功(gōng)了十三種牌號的鋁及鋁合金鉚(mǎo)釘線(xiàn)、刹車板、錫磷青(qīng)銅片(piàn)和巴氏合金,為礦山提供了耐壓、耐(nài)腐蝕的軸承材(cái)料,有力支援了******經濟建設(shè)。
1952年,東北有色金屬管理局遷到北京,合金實驗室與(yǔ)加工廠技術科合並(bìng)。1953年組建了試製車間。在******個(gè)五年計劃期間,平均每年完成新產品試製項目三十項以上。1964年組建了廠屬(shǔ)研究所,使新材(cái)料的研製進入快速發展時(shí)期。這(zhè)一(yī)階段平均每年承擔科研項目20多項,高效迅速填補了國內有色金屬(shǔ)材料的空白,完成了國內(nèi)許多急需的新材料試製,解決了軍(jun1)工(gōng)及民用生(shēng)產中的關鍵材料。1957年到1966年,沈(shěn)加廠共試製新產品1517項(xiàng)。就在文化大革命動亂的情況下,仍然堅持抓生產、抓科(kē)研(yán),10年間完成了新產品試製任務1560項,開展(zhǎn)科研211項,創造重大科(kē)技成果14項。
工廠生產的鈦棒
工廠生產(chǎn)的滅弧圈(quān)
工廠生產(chǎn)的銅合金冷凝管
廠生產的銅鉻鋯合金係(xì)列棒材(cái)
1970年4月24日(rì),我國發射的******顆人(rén)造(zào)地球衛星的運載火箭成功采用沈加廠研製的(de)Tc4鍛餅材料;1975年11月26日(rì),我國******顆(kē)回收衛星尖兵一號發射成功采用了(le)沈加廠的蒙皮;1980年(nián)5月1日,飛向太平洋洲際導彈發射成功采用沈加廠產品;新世紀(jì)以來,神州飛船係列采用了(le)沈加產品。作為軍工科研(yán)單位之一,沈加(jiā)廠分別收到了中共中央、國務(wù)院、中(zhōng)央軍委和國防科工委發來的賀電。
廠區內豐富多彩的文化生活
白(bái)手起家實現我國******代鈦(tài)材生產的工業(yè)化
本(běn)公司主要承接銅、鋁、不鏽鋼等金屬材料和四氟乙烯等非金屬材料的精密加工和設計。公司業務涉及:北京鈦合金加工 ,北京鋁合(hé)金零件加工工程機械(xiè)、電子設備、醫療器械、紡織機械(xiè)、儀器儀表和(hé)通(tōng)信設備等多個行業。
1958年(nián),我國鈦及(jí)鈦合金加工材的(de)生產還是一片空白。當時冶金部的(de)領導(dǎo)很著急,6月(yuè)份,沈加廠廠長孫啟民和工程師孫(sūn)仕俊到北(běi)京與冶金部有色司的黃寄春和航(háng)空(kōng)材料所所長韓彬達成了(le)研(yán)製生產鈦合金的協議。為了盡快完成鈦材生產線,沈加廠突破常(cháng)規搞(gǎo)了113工程738工程,到1960年時已(yǐ)經初具規模(mó)。
回頭看,沈加的鈦(tài)生產創造了(le)很多全國******。如,1958年6月,沈加(jiā)廠就與(yǔ)冶金部有色司達成協議,研製某航空發動(dòng)機用BT5鈦合金板材,這是中國鈦材研製******次廠所合作。1958年(nián)10月,孫仕(shì)俊、張世金等人,用二(èr)輥銅(tóng)板軋機,軋製成功BT5鈦合金板,這是中國******批工業規模生產出的(de)鈦加工材,受到了王鶴壽部長的稱讚。1960年,沈加廠用200公斤真空自耗電弧(hú)爐(lú),熔鑄出240毫米、重(chóng)200公斤的純鈦錠,這是中國生產的******支工(gōng)業規模純鈦錠。用1200頓臥式(shì)擠壓機(jī),把直(zhí)徑150毫(háo)米、長1000毫米的大合金電極壓製(zhì)出來,這是(shì)中國鈦熔煉史的******次(cì)。
關於113工程。20世紀50年代,我國的航空工業起步不久,當時急需鈦材料。航空部門、航天部門、電子工(gōng)業(yè)部都給沈加廠打來電話要求盡快(kuài)研究加(jiā)工生產相關產品,為此(cǐ),國防科工委專門成立了113辦公室,冶(yě)金部也是全力配合。1959年末到(dào)1960年(nián)初,沈加廠用了整整一個(gè)冬天的時間,在東北氣候極其寒冷的條件下,建成(chéng)了585平(píng)方米的熔鑄車間廠房。與(yǔ)此同時,冶金部調撫順鋁廠200公斤、100公斤真空自耗爐各1台,並撥款購置沈陽黎明機械廠產25公斤真空自耗爐各1台,在沈加廠(chǎng)開始建設半工業性的鈦合金加工材研製和批量生產基地(dì)。這期間,沈加廠派人到中國有色金屬研究院進行(háng)鈦合金熔煉技術實習。航空一機部四局、航(háng)空材料研(yán)究所、黎(lí)明機械廠等技術人(rén)員(yuán)紛紛支援,現場攻關。到1961年,鋁——鉬中間合金的製取工藝探索成功,並熔出鈦合金錠,鍛製出棒材,提供客戶(hù)使用。
這是(shì)2008年沈(shěn)陽有色(sè)金屬加工廠廠區。
關於738工程。1960年3月,冶金工業部批準投資250萬元建設鈦材車間。12月9日(rì),新鑄造廠房建成。1963年(nián)6月19日,******計委批準了738工程擴建書,決定投資1900萬元。1964年11月(yuè),合金工段開工投(tóu)產。1965年,由於受戰備形勢影響,冶金部要求停止沈加廠設備安裝,全力支援三線建設。沈(shěn)加廠職工繼續發揚沒有條件創造條件也要上的苦幹實幹精(jīng)神,沒有大鍛錘,工人們背著鈦錠(dìng)去沈陽求援;沒有電爐,就借用油爐,再加防護(hù)罩,解決加熱問題;沒有堿酸洗廠房,就在露天地(dì)裏(lǐ)架噴砂機,安裝酸洗槽,解決表麵處(chù)理問題。就這樣,從1966年開(kāi)始,利(lì)用(yòng)已建(jiàn)成的廠房,改造安裝舊(jiù)軋機,購(gòu)置配套設備(bèi),自力更生續(xù)建了我國******個鈦(tài)加工生產基地,為新(xīn)中國鈦加工工(gōng)業(yè)的發(fā)展,作出了(le)不可磨滅的貢獻。
資料顯示,根據政府統一規劃和企業發展需求,2011年(nián)3月,廠址(zhǐ)由原沈(shěn)陽市蘇(sū)家屯區(qū)遷至沈陽經濟技術開發區。
沈加廠的鈦材成功(gōng)生產是具有標誌性(xìng)曆史意義的事件(jiàn),實現了中國******代鈦材(cái)生產的係列化,積累了鈦材加工從設計到生產的實踐(jiàn)經驗,更重要的是培養了一(yī)大批這(zhè)方麵的人才。(文字資料提供:宋(sòng)東澤(zé))
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