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在沈陽
有一個老企業
具有傳奇（qí）色彩
它（tā）為抗美援朝輸（shū）送急需物資
它助力我國******顆人造地球衛星上天（tiān）
它（tā）是中國有色金（jīn）屬加工業（yè）的搖籃
……
它就是（shì）
沈陽有色金屬加工廠
沈陽有色金屬加工廠成立於1949年5月7日，是新中國******個國營有色金（jīn）屬加工企業（yè）。也是新中國******代軍工企業（yè），這裏（lǐ）誕生了新（xīn）中國******個合金實驗室，******個鈦加工材生產基地，******條銅盤管生產線，先（xiān）後援建了（le）東北輕（qīng）合金加工（gōng）廠、洛陽銅加工廠、西北（běi）銅加工廠、寶雞有色金屬加工廠，被譽為中國有色金屬加工業的搖籃。
高瞻遠（yuǎn）矚打造全國******大型（xíng）有色（sè）金屬加（jiā）工基地
沈陽（yáng）有色金屬加工廠（chǎng）前（qián）身可追溯到1940年3月27日（rì）創建的日本（běn）湯淺伸銅株式會社，是日本殖民者（zhě）對中國進行殖民掠奪和擴張的產物。湯淺伸銅株式會社遺址在今工廠東部，占地8516平方米，有木結構廠（chǎng）房和（hé）三棟宿舍。當時從日本運來壓延機、拉管機（jī）和拉線機等設備，但由於零部件不全，並未安裝（zhuāng）。後來由於資金等原因，曆時3年也未開工，於1944年5月轉賣給日本（běn）另一（yī）個企業滿洲（zhōu）輕合金工業株式會社，還將撫順輕金屬株式會社的壓片機、伸線（xiàn）機等有色金屬加工設備運來，計劃生產飛（fēi）機零（líng）件和銅管、銅（tóng）板（bǎn）和銅線。***後，隻（zhī）有鑄鋁工場生產了（le）部分飛機零件。日本投降後（hòu），由國民黨政府資源委員會東北（běi）金（jīn）屬礦業公司接管（guǎn），劃歸沈陽冶煉廠（chǎng）。沈陽解放後，由東北人（rén）民政府工業部有色金屬管理局（jú）接管。為適（shì）應我國（guó）國民經（jīng）濟恢複和發展的需要，1949年（nián）5月7日，東北人民政府決定將沈陽冶煉廠（chǎng）******分廠和蘇家屯工場合並（bìng），成立沈陽（yáng）有色金屬加工廠。任命韓彬為廠長，孫明為副廠長。
鑒於鐵西區廠址擁擠狹窄，發展空間不足，東（dōng）北人民政府工業部部長王首道親自帶領有色局領導李（lǐ）華、孫鴻儒多次探測，反複比較，***後確定地理（lǐ）位置優越，回（huí）旋餘地較大，地勢（shì）平坦（tǎn）開闊的蘇家屯區現廠址。當時，蘇家屯廠區（qū）剛剛經曆戰（zhàn）爭創傷，廠（chǎng）房簡（jiǎn）陋，廠區（qū）破敗，隻有一台曼內斯曼穿孔壓（yā）延機。就在這樣困（kùn）難條件下，1949年（nián）9月16日開始，全廠職工克服重重困難，在圖紙資料不全，技術力量匱乏（fá），搬遷（qiān）設備陳舊（jiù），交通不便的情（qíng）況下，完成了鉛（qiān）板機、鉛管機和壓延機等大型設備的拆遷和安裝，修建（jiàn）了熔銅反射爐（lú）等設備，整個搬遷工作於1950年1月順利完成（chéng）。實現了1949年工廠生產、恢（huī）複和搬遷三不（bú）誤。全（quán）年生（shēng）產紫銅和（hé）四六黃銅板、梗材318噸，鉛材460噸，工業（yè）總產值312萬元，利稅43萬元。
遷廠完成，***現實的意義是直接滿足了抗美援朝戰（zhàn）爭軍工生產的（de）需要，更長遠看，沈陽有色（sè）金屬加工廠成為了全國******大（dà）型有色（sè）金屬加工基地，為我國有色金屬加工業培養了（le）******批領軍人才，為後來支援（yuán）兄弟企業的（de）建設（shè）提供了堅強可靠的保證。
眾（zhòng）誌成城70天創造廢（fèi）墟上恢複（fù）生產的奇跡（jì）
1952年2月9日（rì），時值元（yuán）宵佳節，我們仍奮（fèn）戰在生產******線。別看當時戶外溫度隻有零下二十度，但（dàn）是屋（wū）內有熔煉（liàn）紫銅的反（fǎn）射爐等高溫（wēn）設備（bèi），又是木製廠（chǎng）房，溫度極高。當班班長（zhǎng）取來凍凝的重油桶用炭火烘烤，重油（yóu）化開後體積（jī）迅速膨脹冒出桶外，並濺到炭火上，火苗迅速燃起，使木結構廠房瞬間陷入（rù）一片火海。雖經職工和駐軍迅速搶救，但由（yóu）於風勢過大，熔（róng）鑄、壓延和管棒三（sān）個車間近（jìn）一萬平方米的廠房全（quán）部（bù）燒毀。
正當抗美（měi）援朝戰爭正打得極（jí）為慘烈，軍需產品供不應求（qiú），我們麵臨了建廠（chǎng）以來***大的考驗。有色局領導李華到廠視察後（hòu），即決定必須在（zài）五一國際勞動節（jiē）前（qián）全麵恢複生產，同時對廠房進行必要改造的果斷決策。副廠長王哲親自指揮，強調約法（fǎ）三章，一是到恢複生產前，全（quán）廠取消星期天休假；二是當日事，當日畢；三是明確責任，每個人擔負起曆史責任。一次，晚10點多開會，一位中層幹部沒到（dào）會，聽說是回家睡覺了。王哲（zhé）馬上派人從家裏把（bǎ）他找來，並斥（chì）責他說不像話，那位幹部也感到無地自容。還有（yǒu）件（jiàn）事特別值得（dé）一提，時（shí）值抗美援朝戰爭期間，為了節約鋼（gāng）材，車間主任楊名洲帶（dài）著工人，冒著空襲的危險，在安東冶煉廠、安（ān）東鋁廠，每天在一米多高的草叢中尋找鋼梁、鋼柱和一切可用的材料，運（yùn）到浪（làng）頭港鐵路線發運回廠（chǎng），保證了重建廠房所需鋼材。
生產車間正在加工產（chǎn）品
就這樣靠著團結、拚搏、務實、奉獻（xiàn）的精神（shén），僅用70多天就在火災廢墟上重建了車（chē）間。4月下旬，熔煉和板材開始恢複生產。5月1日，銅係統恢複生產。1952年銅材產量是2089噸，是1949年的（de）6倍多，是1951年的（de）2倍多。
群策群智組建我國******個合金實驗室（shì）
新中國剛剛建立，百廢待興，全國有色金屬材料研究（jiū）的技術人才奇缺。當時，東北人民政府工（gōng）業部有色金屬管理（lǐ）局從戰（zhàn）略上考（kǎo）量，為加速相關技術人才培（péi）養，采取集中（zhōng）兵（bīng）力打殲滅（miè）戰（zhàn）的辦（bàn）法，集合所能收集（jí）到的（de）設備，集中現有主要技術人員，於1950年春在孫鴻（hóng）儒直接指揮下，在沈加廠成立了（le）東北有色（sè）金屬管理局冶煉處合（hé）金實（shí）驗室。
原沈陽有（yǒu）色金屬加工廠工人（rén）俱樂部遺址，這裏記錄了當年喧鬧。
那時，實驗室集（jí）中了高中級科技人員，但是很多人幾乎沒有接觸過冶金工業，大（dà）都要從（cóng）頭學（xué）起。令人記憶猶新的（de）是，關於合金材料的中文書很少，大家就自學俄語，幾個月下來，都能自如（rú）地翻看俄文資料。為了加（jiā）強研究，實驗室不惜重（chóng）金，購買了一套1909年創刊（kān）到1950年為止的英國金屬學會雜誌。這套雜誌也成為國內稀缺（quē）的原版雜誌之一，對研究人員幫助非（fēi）常大。大家堅持在（zài）學中幹，在幹中學，發揚了自力更生、艱苦奮鬥的精神，沒有熔煉設備，就自己動手設計和安裝了（le）炭精電阻爐；沒有擠壓機，就自帶原料去兄弟單位借地生產，開展實驗。經過艱苦努力，試製成功了十三種牌號的鋁及鋁合金鉚釘線、刹車（chē）板、錫磷青銅片和巴氏合金，為礦山提供了耐壓、耐腐蝕（shí）的軸承材料，有力支援了******經（jīng）濟建設。
1952年，東北有色金屬（shǔ）管理局遷到北京，合金實驗室與加工廠技術科合並（bìng）。1953年組建了試製車間。在******個五年計劃期間，平均每年完成新產品試製（zhì）項目三十項以上。1964年組建了廠屬研究所，使新材料的研製（zhì）進入快速發展時（shí）期。這一階段（duàn）平均每年承擔科研項目20多項，高效迅速填補了國內有色金屬材料的空白（bái），完成了國內許多急需（xū）的新材料試製，解決了軍工（gōng）及民用生產中的關鍵材（cái）料。1957年到1966年，沈加廠共試製新產品1517項。就在（zài）文化大革命動亂的情況（kuàng）下，仍然堅持抓生產、抓科研，10年間完（wán）成了新產品試製任務1560項，開展科研211項，創（chuàng）造重大（dà）科技（jì）成果（guǒ）14項。
工廠（chǎng）生（shēng）產的鈦棒（bàng）
工廠生產的滅弧圈
工廠生產的銅合金冷凝管
廠生產的銅鉻鋯合金係（xì）列棒材
1970年4月24日，我國發射的******顆人造地（dì）球衛星的運載火箭成功采用沈加廠研製的Tc4鍛餅材料；1975年11月26日，我國******顆回收衛星尖兵一號發射成功采用了（le）沈加廠的（de）蒙（méng）皮；1980年5月1日，飛向太平洋洲際導彈發射成功（gōng）采用沈加廠產品；新世紀以來，神州飛船係列采用了沈加產品。作為軍工科研單位之一，沈加廠分別收到了中共中央、國務院、中央軍委（wěi）和國防科工委發來的賀電。
廠區內豐富（fù）多彩的文化生活
白手起（qǐ）家實現我國（guó）******代鈦（tài）材生產的工（gōng）業化
本公司主要承接（jiē）銅、鋁、不鏽鋼等金屬材料和四（sì）氟乙烯等非金（jīn）屬材料的精密加工和設計。公司業（yè）務涉及：北京鈦合金加工 ,北京鋁合金零件（jiàn）加工工程（chéng）機械、電子設備、醫療器械、紡織機械、儀器儀表和通（tōng）信設備等多個行業。
1958年，我國鈦及鈦合（hé）金加工材的生產（chǎn）還是一片空白。當時冶金（jīn）部的領導很著急，6月份（fèn），沈加廠廠長孫啟民和工程師（shī）孫仕俊到（dào）北京與冶金部有色司的黃寄春和航空材料所所長韓彬達成了研製生產鈦合金的協議。為了盡快完成鈦材生產線，沈加廠突破常規搞了113工程738工程，到1960年時（shí）已經初具（jù）規模。
回頭看，沈加的鈦生產創造了很多全國******。如，1958年6月，沈加廠就與冶金部有色司達成協議，研製某航空發動機用BT5鈦合金板材，這是（shì）中國鈦材研製******次廠所合作。1958年10月，孫仕俊、張（zhāng）世金等人，用二輥銅板軋機，軋製成功BT5鈦合金板，這（zhè）是中（zhōng）國******批工（gōng）業規模生產出的鈦加（jiā）工材，受到了王鶴壽部長的稱讚（zàn）。1960年，沈加廠用200公斤真空自耗電（diàn）弧（hú）爐，熔鑄出240毫米、重200公斤的純鈦（tài）錠，這是中國生產的******支工業規模純鈦錠。用1200頓臥（wò）式擠壓機，把直徑150毫米、長1000毫米的大合金電極壓製出來，這是中國（guó）鈦熔煉史（shǐ）的******次。
關於113工程。20世紀50年代，我國的航空工業（yè）起（qǐ）步不久，當（dāng）時急需（xū）鈦材料（liào）。航（háng）空（kōng）部門、航天部門、電子工業部都給（gěi）沈加廠打來電話要求盡快研究加工生產相關（guān）產品，為（wéi）此，國防科工委專門成立了113辦公室，冶金部（bù）也是全力配合。1959年末到1960年（nián）初，沈加廠用了整整（zhěng）一個冬天的時間，在（zài）東北氣（qì）候極其寒冷的條件（jiàn）下（xià），建成了585平方米的熔鑄車間廠房。與此同時，冶金部調撫順鋁（lǚ）廠（chǎng）200公斤、100公斤真空自耗爐（lú）各1台，並撥（bō）款購置沈陽黎明機械廠（chǎng）產（chǎn）25公斤真空自耗爐各1台，在沈加廠開始建設半工業性的鈦合金加工材研製和批量生產基地。這期間，沈加廠派人到中國有色金屬研究院進行鈦合金熔煉技術實習。航空一機部四局、航空材料研（yán）究所、黎明機械廠等技（jì）術人員紛（fēn）紛支援，現場攻關。到1961年，鋁——鉬中間合（hé）金（jīn）的（de）製取工藝探索成功，並熔出鈦合金錠，鍛製出棒材，提供客戶使（shǐ）用。
這是2008年沈陽（yáng）有色金屬加工廠廠（chǎng）區。
關於738工程。1960年3月，冶金工業部（bù）批準（zhǔn）投資250萬元建設鈦材（cái）車間。12月9日，新鑄造廠（chǎng）房建成。1963年6月19日，******計委批準了738工程擴建書，決定投資1900萬元（yuán）。1964年11月，合金工段開工投產。1965年，由於受戰備形（xíng）勢影響，冶金部要求停止沈加廠設備安裝（zhuāng），全力（lì）支援三線建設。沈加廠職工繼續發揚沒有條件創造（zào）條件也要上的苦幹實幹精神，沒有大鍛錘，工（gōng）人們背著鈦錠去沈陽求援；沒有（yǒu）電爐，就借用油爐（lú），再加防護罩，解決加熱問題；沒有堿酸洗廠（chǎng）房，就在露天地裏架噴砂機，安裝酸洗槽，解決表麵處理問題。就這樣，從1966年（nián）開始，利（lì）用已建成的廠房，改造安（ān）裝舊軋機，購置配套設備，自力更生續建了我國******個鈦加工生產基（jī）地，為新中（zhōng）國鈦加工工業的發展，作出了不可（kě）磨滅（miè）的貢（gòng）獻。
資料顯示，根據政府統一規劃（huá）和（hé）企業發展需求，2011年3月，廠址由原（yuán）沈陽市蘇家（jiā）屯區遷至沈陽經濟技術開發區。
沈加廠的鈦材成功生產是具有標誌性曆（lì）史意義的事件（jiàn），實現了中國（guó）******代鈦材生產的係列化，積（jī）累了鈦材加工（gōng）從設（shè）計到生產的（de）實踐經驗，更重要（yào）的是培養了一大批這方麵的人才。（文字資料提供：宋東澤）
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