本操作法（fǎ）具體涉及一種數控車床圓弧形零件車（chē）螺紋和車內徑加工方法。設計專用夾緊裝置，解決圓弧麵無法裝夾定位的問題，實現圓（yuán）弧類鋁合金零件的內腔和螺紋批量加工。
（本篇選自（zì）《機械加工特色操作及實用案例》******章（zhāng）（十一）圓（yuán）弧類鋁（lǚ）合金零件的（de）批量加工操作法）
操作法內容：在圓弧類鋁合金（jīn）零件（見圖1-56）的（de）批量加（jiā）工過程時，需要加工內腔和尾端螺紋，生產過程中，為解決該圓弧形件不能直接在機床上夾緊的問題，需根據結構設計具體的夾具。工件夾緊力大，會（huì）使工件加工後產生（shēng）變形（xíng），夾緊力小會使工件在車削（xuē）過程中鬆動產生（shēng）危險。
圖1-56 零件
針對（duì）圓弧類零件內腔和尾部螺紋加工，設計了一種避開圓弧麵的裝夾、定位裝置，夾緊方（fāng）式（shì）簡單便捷，能夠（gòu）滿足異（yì）形（xíng）的結構裝夾，保證加工質量（liàng），經濟性好，加工效率高。
如（rú）圖1-57、圖1-58所示，通過法（fǎ）蘭（lán）盤13與機（jī）床主軸端連接，另一端通過（guò）螺釘10使夾具體（tǐ）11與法蘭盤13連接，在夾具體11內裝有（yǒu）導（dǎo）套9，通過螺釘12連接，導套內裝有拉心7，拉心一端留有（yǒu）螺紋與主軸氣缸連接，主軸氣缸（gāng）拉動拉心，拉心帶動拉（lā）銷8並（bìng）帶動夾瓦3向錐套（tào）2滑動收（shōu）緊，實現工（gōng）件（jiàn）夾緊。螺釘6控製（zhì）拉銷安裝位置。工（gōng）件定位盤5通過螺釘4安裝在導套前端，使用時，工件（jiàn）端放置於定位盤內定位，工件（jiàn）另一端通過夾瓦夾緊夾緊套1夾緊工件，實現兩（liǎng）端扶正工件，保證加工產品（pǐn）要求。
圖1-57 車內（nèi）腔專用夾具
1—夾緊套 2—錐（zhuī）套 3—夾瓦 4、6、10、12—螺釘 5—工件定（dìng）位盤 7—拉（lā）心 8—拉銷 9—導套 11—夾具體 13—法蘭盤
圖1-58 車螺紋專用夾（jiá）具
1—夾緊（jǐn）套 2—錐套 3—夾（jiá）瓦 4、6、10、12—螺釘（dìng） 5—工件定位盤（pán） 7—拉心 8—拉銷 9—導套（tào） 11—夾具體 13—法蘭盤
特色點一：該夾具屬於多（duō）功能（néng）快換夾具，隻需（xū）要在工件定位盤5上設置適合不（bú）同尺寸的定位麵並更換相（xiàng）應的夾（jiá）緊套1便可以實現多工序的裝夾定位，一（yī）套夾具便（biàn）可應用於該工件（jiàn）或類似工件（jiàn）的多工序加工，節省工裝（zhuāng）。
特色點二：針（zhēn）對較長的異形（xíng）曲麵工件難裝夾的特點，該夾（jiá）具設計了工件定位盤5和夾緊套1，扶（fú）正（zhèng）工件近端，裝夾工件遠端，實現加工基準的轉換，保證工件的兩端內外徑的同軸度，解決了較長的異形曲麵工件不好裝夾、幾何公差難保（bǎo）證的（de）難題。
特色點三：對不同裝夾部（bù）位設計了專用的（de）夾緊（jǐn）套，在夾緊（jǐn）套上設計了多個不開通槽和一個開口槽，保證受力均勻，並通過（guò）調整氣缸壓力保證夾緊套彈性變形時夾緊力適當（dāng）。
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本操作法是一種針對外部無裝夾（jiá）位置的異形件（jiàn）的加工，便於製造與維護，工件采用兩端扶正，使用標準體檢驗跳動可達0.04mm，定位準確可靠（kào），可根據工件大小、長度進行調整，使用範圍廣。
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