4月25日，在北京金茂威斯汀大酒店召開（kāi）了北（běi）京市平穀區石林峽景區鈦合（hé）金飛碟觀景平台建成媒（méi）體見麵會。石林峽鈦合金飛碟觀景（jǐng）平台是迄今為止世界上懸挑***長、麵積***大（dà）的觀景平台，首次將（jiāng）輕質、高強、耐腐蝕的航空鈦合金材料用於主體結構中。其結構梁使用鈦合金製造（zào），全部由寶鈦集團提供（gòng），寶（bǎo）鈦集團副總經理雷讓岐出席了發布會。此次（cì）以航空航天鈦合金建造的飛（fēi）碟狀觀景（jǐng）平台，是寶鈦集（jí）團在民用鈦材領域新的（de）拓展，也（yě）是（shì）寶鈦牌鈦材良好品牌和良好性能的集中體現。創造了多個世界******，是（shì）鈦合金在（zài）民用領域推廣的重大突破，有著（zhe）重大的示範意義。
該觀景台海拔約800米，距崖底約400米，懸（xuán）空跨度32.8米，比（bǐ）美國科羅拉多大峽穀廊橋還長11.4米；載員麵積434平米，該景觀台主結構由鈦合金製造，其（qí）中***備受矚目的是其三大主體結（jié）構均采用鈦（tài）合金製造，主（zhǔ）體圓盤結構由內外兩圈鈦合金方管構建而成，鈦合金玻璃（lí）走廊結構采（cǎi）用H型鈦合金焊接梁組成，平台中央飛碟外形結構采用鈦合金製造，共用（yòng）鈦約20噸，全部（bù）由寶鈦集團提供，平台主體結構由寶色（sè）特種（zhǒng）設（shè）備有限公司製作並（bìng）焊（hàn）接安裝完成。該項目的建成對公司鈦合金產品在建（jiàn）築旅遊等新領域的拓展具有重要意義。
平（píng）台鈦合金結構是如何製作的？期間遇到哪（nǎ）些困難（nán）？又是如何在懸空下完成安裝的？……帶著這些疑問，筆者采訪了參與此項工程的寶色（sè）設備副總工（gōng）程師王劍虹（hóng）、研發部經理苑曉剛及施工領隊李曉軍。
據介（jiè）紹，觀景平（píng）台圓盤部（bù）分分為三層，******層為安裝在伸出鋼梁上的半截弧段部分，第二（èr）層為中間整圓圈，第三層為安（ān）裝玻璃的整圓圈，整個平台圓盤部分總（zǒng）高度為2.1m，三（sān）層中間均由鈦合金（jīn）方鋼支撐。圓盤的內（nèi）外圓圈、平台走（zǒu）道部分均由H型鈦合金梁連接為整體。結構所用鈦（tài）方管采取圓管加工（gōng）方管的方式，也是國內尚未進行過的新工藝嚐（cháng）試，為此公（gōng）司進行了大量試驗和檢測，突破了大規（guī）格鈦方管的成型技術，確保性能相關要（yào）求達標；此外，大規格的圓管、方管、H型材在製（zhì）作完成後，還要按照圖紙要（yào）求進行彎曲成型、表麵處（chù）理等工序，並與蒙皮材料、緊固件等進行預安裝匹配，確保尺寸精度，這些工作都是在廠裏進行。
項目2015年12月才確定，今年2月就（jiù）要發貨，時間緊，任務（wù）重。為了趕工期，具體參與製作的15個人，***辛苦的時（shí）候連（lián）續5天、每天16小時不間斷工作。構件表麵的處理難（nán）度是前期沒有遇到過的，由於（yú）觀景平台外觀要求（qiú）高，要求顏色均勻（yún）統一，構（gòu）件（jiàn）製作後都進（jìn）行了拋光打磨，保證了整體一致。由於平台設（shè）計精度較（jiào）高，觀景平台用玻璃為進口（kǒu），且尺寸都已（yǐ）確定，這也對結構件尺寸精度（dù）提出了要求，如果製作的平台結構尺寸超過公差要求，就無法安裝。為了滿（mǎn）足緊固件（jiàn）在（zài）長時間使用過程中不鬆（sōng）動（dòng），根據試驗和多年鈦合金使用的經驗，采取了螺栓、厚螺母、薄螺母、墊片的組合進行防鬆動措（cuò）施（shī）。
在製作成型並預（yù）組（zǔ）裝合適（shì）後，將鈦主體結構分段成（chéng）16塊，進行每一塊重（chóng）量計算，確保弦長（zhǎng）不超（chāo）過11米，重量不超過3噸，便於運輸，在山底通（tōng）過貨索分段（duàn）運輸到山頂，***終在山頂上拚裝成一個整（zhěng）體，公司還（hái）要負責（zé）現場（chǎng）焊接安裝，共安排了8名（míng）員工進行現場作業。焊接現場位於（yú）北京平穀區一座海拔786米（mǐ）的山（shān）頂，對焊工水平要求極高。在距崖底400米（mǐ）高（gāo）空，工人走到焊接部位要（yào）從很窄的橫（héng）梁上（shàng）通過，對於有恐高的（de）人（rén）來說障礙比（bǐ）較大（dà）。領隊李曉（xiǎo）軍說，由於山上早上風小，為了能早點開工，住在山腳下的民房（fáng）裏的工人們（men）每天清（qīng）晨4點半就要（yào）出發，要坐十幾分鍾的纜車，還要爬半個小時山路才能到達施工現場，等到山頂上天就亮了（le）。現場高空焊接條件艱苦，人隻能坐到容納一個人的（de）吊籃裏，整個人懸（xuán）掛到半空中作業，山上風（fēng）大，吊籃隨風（fēng）擺動，裏麵的工人作業難（nán）度可想（xiǎng）而知。同（tóng）時，由於焊接時（shí）如果有風會產生氧化，焊接過程中必須在無風或者風速很（hěn）小的環境，為（wéi）了正常作業（yè）隻有將吊籃外部用塑料布包起來，裏麵的焊工經常（cháng）由於缺氧而頭暈。山頂（dǐng）紫外線強，而且工（gōng）作時（shí）沒有一處可以遮陰的地方，工人們（men）頂著烈日才（cái）幾天臉上就被曬爆了（le）皮。為了搶工期，午飯隻能在（zài）施工現場解決，泡（pào）麵、饅頭和一份簡單的菜吃完，下午技術人員和鉚工及其他焊縫焊接（jiē）人員還要安排第二天的工作，一直到下午（wǔ）6點才（cái）能下山（shān）休（xiū）息。我公司員工不畏辛勞的精神得到了（le）一（yī）致讚譽，同時也（yě）確保了項目的順利完工。
在多年的打拚中不斷完善，不斷改進，不斷創新，在實踐中積累了（le）豐富的經（jīng）驗與（yǔ）掌（zhǎng）握了特（tè）殊的加工工藝，無論從高精密機械樣機加工，高精密零（líng）件加（jiā）工，高精密模型樣機加工，北京cnc數控加工，北京夾具工裝加工 ，尺寸精度還是外觀品質都令客戶拍手。所（suǒ）做產品受到諸多國內外知名企業的好評（píng），產品遠銷東南亞。
觀景台施工單位由北（běi）京龍安華（huá）誠（chéng）建築設計有（yǒu）限公司和華誠博遠建築工程有限公司承擔。兩個公司承擔過鳥巢、中（zhōng）央電視台、北京（jīng）國貿三期等（děng）超級工程的設計建設（shè），在距山底（dǐ）600多米（mǐ）高的（de）懸崖上建造*********玻璃觀景平台，大型結構件的運輸和安裝都是極大地挑戰。據石林峽旅遊項目負責人介紹，截止目前，已經於500多家旅行（háng）社及眾多（duō）遊（yóu）客預定了該體驗項目，並與2016年五一（yī）期間向公（gōng）眾開放，遊客人數遠遠超過（guò）預期。
正如寶鈦集團副（fù）總經理雷讓岐在媒體（tǐ）見麵（miàn）會致（zhì）辭（cí）時所說，該（gāi）工（gōng）程項（xiàng）目建設規模之大、施工條件之困難，在鈦合金製造領域是前所未見的（de）。對於（yú）鈦合金加工焊接是一次全新的挑戰，更是對鈦合金產品應用推廣到旅遊行業具有劃時代的（de）意義（yì）。
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