2016年（nián）（第八屆）中國壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工學術年會，於2016年10月13-16日在我國華東長三角地（dì）區通江達海、風（fēng）景秀麗的江蘇省南通市舉行（háng）。
會議由中國機械工程學會鑄造分（fèn）會壓鑄技術委員會、中國兵工學會材料學會擠壓鑄造專業委員會、中國機械（xiè）工程學會（huì）塑性工程分會（huì）半固態加工學術委員會（huì）、香港鑄造業總會、《特種鑄造及有色合金》雜誌社（shè）主辦，蘇州三基鑄造裝備股份有限公司、力勁集團、嘉瑞集（jí）團、運豪集團、廣東鴻圖南通壓（yā）鑄有限公司、富來（上海）壓鑄（zhù）機有限公司（sī）、浙江萬豐科技開發股份有（yǒu）限公司、仁（rén）興集團、珠海潤星泰電器（qì）有（yǒu）限公（gōng）司、廣州和德汽車零（líng）部件技術有限公司等企（qǐ）業和上海市壓鑄技（jì）術協會、江蘇省機械工程學會壓鑄分（fèn）會、廣東省機械工（gōng）程學會鑄造分會、陝西省機械工程學會壓鑄分會（huì）、南京市鑄造協會壓鑄分會、蘇州市壓鑄技（jì）術協（xié）會、重慶市鑄造行業協會（huì）壓鑄分會等團體，以及特種鑄造及有色合金網、中華壓鑄網、中國壓鑄網、廣東鑄造·壓鑄網等網（wǎng）站及《中（zhōng）國壓鑄》雜誌社（shè）協辦。協（xié）辦單位中的企業分別從人力、物力、財力上給予了本次會議大力支持和（hé）熱情資助（zhù），為會議的順利召開作出了重要貢獻。
會（huì）議收到國內外學術（shù）論文100餘篇，由《特種鑄造及有（yǒu）色合（hé）金》雜誌（zhì）社編輯、出版了論文集。
來自北京、上海、天津、重慶、黑龍江、吉林、遼寧、河北、山西、甘肅、陝西、山東（dōng）、江蘇（sū）、浙江、安（ān）徽、河南、湖北、湖南、江西、廣東、廣西、福建、四川、雲南、貴州（zhōu）等25個省、市、自（zì）治區和香（xiāng）港特別行（háng）政（zhèng）區的代表（biǎo）、美國學者以及德國、意大（dà）利等國的在華客商共230人出席了本次會議。
在（zài）熱烈的氣氛中，會議於10月14日上午舉行了開幕式。舉辦開幕式的南通銀座花園（yuán）酒店國際廳，華燈齊照，高朋滿座（zuò）。中國機械工程學會鑄造分（fèn）會副理事長、中國鑄造協會副理事長（zhǎng）、中國機械工程學會鑄造分會壓鑄技術委員會主任（rèn）、清華大學教授熊守美和（hé）《特種鑄造及有色合金》雜誌社社長袁（yuán）振國（guó）主持了開幕式。中國機械工程學會鑄造分會秘書長蘇仕（shì）方，中國鑄造協會執（zhí）行副理事長範琦，中國兵工學會材料學會擠壓鑄造專業委員（yuán）會主任、中國兵（bīng）器科學研究院寧波分（fèn）院總工程師朱秀（xiù）榮（róng），中（zhōng）國機械（xiè）工程學會塑（sù）性工程分會半固態加工學術委員會副主任、哈爾濱工業大學教授杜之明（míng），香港鑄造業總會（huì）副會長、珠海市潤星泰電器有限公司總經理張（zhāng）瑩，嘉瑞集團執行董事兼行政總裁黃昌耀，蘇州三基鑄（zhù）造裝備股份有限公司總經理許善新，《特種鑄造及有色合金》雜誌主（zhǔ）編劉衛等主、協辦單位代（dài）表及佳賓在開幕式上發表了熱情洋（yáng）溢的講話。出席開幕式的佳（jiā）賓還有：中國兵工學會材料學會（huì）擠壓鑄造專業委員會榮譽主任、中國（guó）兵器科學（xué）研究院寧波分院研（yán）究員齊丕（pī）驤，廣東鴻圖南（nán）通壓鑄有限公（gōng）司總經理張百在，雄邦（bāng）壓鑄（南通）有限公司總經理高軍民，廣州（zhōu）和德汽車零（líng）部件技術有限公（gōng）司總（zǒng）經理石洪偉，力勁集團·上海一達機械有限（xiàn）公司經理胡嘉玲等。
開（kāi）幕式（shì）結束後，會議於10月14日上午和下午、10月15日上午和下午安排了大會學術報告和專題技術報告兩（liǎng）大板塊，在南通（tōng）銀座花園酒店國際廳、東海廳、北海廳、南海廳，全麵展開了學術交流和技術交流。14日（rì）上午和下午、10月15日上午一天半五個時段的大會報告，分別由蘇州三（sān）基鑄造裝備股份有限公司總經理許善新和華（huá）南（nán）理工大學教授、機械學院（yuàn）副院長陳維平，嘉（jiā）瑞集團執行（háng）董事（shì）兼行政總裁（cái）黃昌耀和哈爾濱理工大學教授吉澤升，廣東鴻圖南通壓鑄有（yǒu）限（xiàn）公司總經理張百在（zài）和中國機械工程學會塑性工程分會半固態加工學術委員會（huì）副主任（rèn）、哈爾濱工業大學教授杜之明，濟南鑄鍛機械研究所教授級高級工程（chéng）師康敬樂和蘭州理工（gōng）大學教授李元東，中國汽車工業協會車（chē）輪委員會副秘書長、中信戴卡股份有限公司高級工程師王孝東（dōng）和陝西省機械工（gōng）程學會（huì）壓鑄分會理（lǐ）事長兼秘書長柴仲敏擔任主持人，32位專家作了（le）報告。15日下午舉行的（de）鋁合金、鎂合（hé）金及複合材（cái）料，壓鑄、低壓鑄造、擠壓鑄造，半固態加（jiā）工等3個專（zhuān）題報告會，分別由清華大學博士劉樂華和力勁集團（tuán）·上海一達機械有（yǒu）限公（gōng）司經理尹夏（xià）榮，中國兵器科學研究院寧波分院總工程（chéng）師朱秀榮和重慶大學副教授遊國強，上海交通大學副研究員（yuán）李德江和中北大學教授靳玉春，西北工業（yè）大學教授齊樂華（huá）和東（dōng）北大學教授周誌敏，北京（jīng）科技大學教授毛衛（wèi）民和珠海市潤星泰電器有限公司技術總監李穀南，北京有色金屬研究總院教授級高級工程師張誌峰和福州大學副教（jiāo）授王（wáng）連登擔任主持人（rén），35位代表登台作（zuò）了演講。
中國工程院院士、上海（hǎi）交通大學（xué）教授丁文江，在年會全體大會上作了題為綠色之鎂、稀土栽培的（de）學術報告。
美國俄亥俄州立大學材（cái）料科學與工程係和集成（chéng）係統工程係終身正教授（shòu）羅愛華，在（zài）年會全體大會上作了題為輕金屬鑄造的（de）集成計算材料工程(ICME)的學術報告。
中國鑄造協會執行（háng）副理事長範琦（qí），在年（nián）會全體大會上作了題（tí）為‘十三五規劃’助力有色鑄（zhù）造業發展的（de）報告。
年會全體大（dà）會和專題（tí）會（huì）上的其他報告人來自：（1）企業:東風汽車有限公（gōng）司、力（lì）勁集團·上海一達機械有（yǒu）限公司、富來（lái）（上海）壓鑄機有限公司、蘇州三基鑄造裝備股份有限公司、廣東鴻圖南通壓鑄（zhù）有限公司、鎮江市（shì）丹徒區高橋有（yǒu）色（sè）鑄造熔劑廠、浙江萬豐科技開（kāi）發股份有限公司、福建瑞奧麥特輕金屬有限公司、廣州金邦有色合金有限公司、廣州和德汽車零部件技術有限公（gōng）司、廣東鴻（hóng）圖科技股份有（yǒu）限公（gōng）司、廣東科（kē）達潔能股份有限公司、嘉瑞（ruì）集（jí）團、重慶建設·雅馬哈（hā）摩托車股（gǔ）份有限公司等。（2）高等院校：清華大學、北京科技大學、北京交通大學、哈（hā）爾濱工業大學、哈爾濱理工（gōng）大學、吉林大學（xué）、東北大學（xué）、石家莊軍械工程（chéng）學院、蘭（lán）州理（lǐ）工大學、西北工業大學、上海交通大學、浙江（jiāng）大學、東南大學、華中科（kē）技大學、武漢理工大學、南昌（chāng）大學（xué）、南昌航空大學、華南理工大學（xué）、福州大學、重慶大學、昆明理工大學等（děng）。（3）科研機構（gòu）：北京（jīng）有色（sè）金屬研究總院（yuàn）、濟南鑄鍛（duàn）機械研究（jiū）所、中國兵器科學研究院寧波分院、廣東省材料與（yǔ）加（jiā）工研究所、西南技（jì）術工程研究（jiū）所等。（4）行業組織：中國機械工程學會鑄造分會壓鑄技術委員會、中國兵（bīng）工學會材料學會擠壓鑄造專業委員會、中國機械工程學會（huì）塑性工程分會半（bàn）固態加工學術委員會、香港鑄造（zào）業總會等。
大會（huì）報（bào）告和（hé）專題報告中（zhōng），既有一（yī）批展現科技前沿的******863計劃、973計劃和（hé）******自然科學基金（jīn）課題（tí）的創新內容（róng），包括一些重點（diǎn）項目和重大項目的進展（zhǎn）情況，又有許多來自工（gōng）廠切合生產實際（jì），指導性和實用性很（hěn）強的技術總結及實踐經驗。這些報告從多個角度，介紹了壓鑄、擠壓鑄造、半固態加工等領域的***新成果和前沿技術，交流了大量信息，內容豐富，精彩紛呈，基本上反（fǎn）映了當今中國壓鑄、擠（jǐ）壓（yā）鑄造、半固態加工的總體水平，使代表們耳目一新，獲得了代表們的高度評價。
合金材料（liào）領域，報道了鋁合金、鎂合金、銅合金（jīn）、鋅合金、複合材料領域的新（xīn）進展，分析了材料的研究與應用（yòng）現（xiàn）狀、發展前景，探討了影（yǐng）響材料組織與性能的因素及相應的對策和（hé）舉措。
鋁合金方（fāng）麵，著重介紹了鋁合金熔煉、精煉、熔體淨化、變質、細化機理與應（yīng）用技術，影（yǐng）響鋁合金組織及性能的因素（sù），以及鋁合金在汽車輕（qīng）量化中的應用。清華大學李（lǐ）建國分析（xī）了冷卻速度與Fe對Sr在（zài）亞共晶Al-Si合金中的分布及變質效果的影響，發現Sr變質失效是粗大富Fe相和慢冷（lěng）條件綜合作（zuò）用的結（jié）果。他還對固體熔劑淨化法去除鋁熔體內氧化夾雜（zá）的機理進行了研究，提出了3種熔劑對氧化膜的潤濕（shī）機製：吸附機製、包裹機（jī）製和滲透機製，建（jiàn）立了熔劑除雜的鋪展模（mó）型，為固體熔劑（jì）成分和顆粒尺寸參數的優化提（tí）供了理論支持。華（huá）南理工大學張衛文研（yán）究了超聲（shēng）-壓力耦合作用下的鋁銅合金微觀組織和力學性（xìng）能，認為，超聲振動和擠壓壓力的（de）共同作用進一（yī）步細化了合金基體中的二次枝（zhī）晶和第二相的尺寸，顯著改變第二相的形貌（mào）和分布，有利於抑製鋁銅合金中的雙峰組織。昆明理工大學周榮鋒探討了轉（zhuǎn）棒（bàng）誘導形核法（fǎ）對高矽鋁合金中富Fe相的影響機理，指（zhǐ）出（chū）當轉棒轉速為500r/min時，熔體在轉棒上能***大程度的（de）鋪展開，使熔體（tǐ）獲得一個（gè）較大且均勻的過冷度，對富Fe相具有（yǒu）***佳細化效果。廣東省材料與加工研究（jiū）所王（wáng）順成探究了Si含量對鑄造Al-Si-Mg合金（jīn）組織（zhī）性能的影響，得出隨著Si含量的提高，使（shǐ）Al-Si-Mg合金的鑄造流動（dòng）性（xìng）獲得提（tí）高，合金的抗拉強度得（dé）到（dào）提（tí）高，但伸長率和導熱係數有所下降（jiàng）的結論（lùn）。中國兵器科（kē）學研究院寧（níng）波（bō）分院孫廷富闡述了高經濟性高功率密度全鋁發動機缸體總成製造技術（shù），分析了國內高（gāo）矽鋁缸套研究進展情況（kuàng），提出了發展我國全（quán）鋁發動機動力技術的必要性與可行性。
鎂合金方麵，交（jiāo）流了鎂合金的（de）壓鑄、低壓鑄造、擠壓（yā）鑄（zhù）造和半固（gù）態加（jiā）工技術，報道了鎂合金產品與生（shēng）產、表麵處理與（yǔ）環保（bǎo）節能研究成（chéng）果。中國工程院丁文江院士在題為綠色之美、稀土栽培（péi）的報告中，結合中國實際以及歐美、日本等國的發展狀況，概述了鎂基材料（liào）在汽車、航天航空、能源材料及生物材料等領（lǐng）域的發展方向（xiàng）及應用前景。他還剖析（xī）了國內外鎂合金研究（jiū）前沿的（de）新動向，介紹了（le）許多貼近生產一線的鎂合金實用（yòng）技術。華中科（kē）技大（dà）學吳樹森在國內外稀土鎂合金研究及應用的基礎（chǔ）上，研（yán）究（jiū）了利用超聲製備半固態漿料工藝與擠壓鑄造工藝結合製備RE含量為3%的Mg-3RE-6Zn-1.4Y-0.6Zr鎂合金，獲得了具有圓整、細小非枝晶α-Mg顆粒的半固態漿料，平均晶粒尺寸及形狀係數分別為30μm和0.7，得（dé）出好（hǎo）的製（zhì）漿效果歸功於超（chāo）聲振（zhèn）動（dòng）的聲空化（huà）及較強的聲（shēng）流（liú）效應的結論。哈（hā）爾（ěr）濱工業大學薑（jiāng）巨福利用AZ91D、AM50A、AM60B 3種鎂合（hé）金（jīn）材料進行鑄鍛複合成形工藝試驗研究，優化了（le）過程參數，與壓鑄件進行比較，鑄鍛複合成形的鎂合金摩托車輪轂結構件的力學性能有顯著提高，經過熱處理（lǐ）之後鑄（zhù）鍛複合成形件的力學性能可（kě）以進一步提高。嘉瑞集團譚（tán）魏（wèi）介紹了添加混合稀土金屬低成本稀土鎂合金的開發工（gōng）作，對比（bǐ）了使（shǐ）用混合稀土金屬CeLaSm熔煉的ACeLaSm44合金與添加中間合金的ACeLa44合金的力學性能、流動性能及硬度等，未發現兩者存在明顯差異，證明混合稀土金屬CeLaSm的（de）使用是可行的，同時由於（yú）采用了混合稀土金屬，與ACeLa44相比，降低了稀土鎂（měi）合金材料的成本。
運用現代企（qǐ）業管理方式及多（duō）年積累的企業（yè）文化，先後與國內外30餘家知名企業建立了配套關係，如中壓（yā）電器生產線焊接組裝用翻（fān）轉工裝， 諾基亞手機（jī）生產線配套工裝夾具，鋼鐵研究總院光（guāng）譜分析儀鑄鋁外殼、衝擊試驗機，北京不鏽鋼異型件加工，北京（jīng）不鏽鋼零（líng）件加工，空氣濾芯衝壓（yā）模具。
複合材料方麵，介紹了鋁基、鎂基（jī）、鈦基、鐵基、鋼基、陶瓷、納米複合材料製備技術等（děng）成果。西北工（gōng）業大學齊樂華研究（jiū）了碳纖維增強鎂基複合材料液固高壓成（chéng）形工藝及性能，提出了真空吸滲擠壓工藝，確定了用於Cf/Mg複合材（cái）料的製備的工藝參數範（fàn）圍，製備了Cf/Mg複（fù）合（hé）材料異型件，提高了Cf/Mg複合材料的防（fáng）腐蝕性能。軍械工程學院趙忠民采用離心（xīn）反應熔鑄工藝製備出TiB2基陶瓷/42CrMo合金鋼梯度納米結構（gòu）複合材料，通過材料力（lì）學性（xìng）能測試並（bìng）結合（hé）FESEM、HRTEM觀察，得（dé）出正是由於層間界麵上原位生（shēng）成陶瓷/Fe-Ni合金的三維網絡梯度（dù）納米結構複合界麵，不僅（jǐn）使複合材料（liào）具有高的彎曲強（qiáng）度與斷（duàn）裂韌性，而且又使（shǐ）之（zhī）在三點彎曲測試時呈現出明顯的假（jiǎ）塑（sù）性力學行為（wéi）特征。哈爾濱工業大學（威海）陳剛以美國空軍（jun1）某型戰機腹鰭曾采用鋁合金材料，但服役幾百（bǎi）小時發生災難性失效，後采用非連續增強鋁基複合材料製造的腹（fù）鰭將延長使用壽（shòu）命（mìng）達8000小時為（wéi）例，論述了金屬基複（fù）合（hé）材料（liào）優異的綜合性能，進而介紹了擠壓鑄造製備金屬基複合材料的主要工藝方法及研究進展，主要包括液態浸滲-擠壓（yā）鑄造複合和機械攪拌-擠壓鑄造（zào）複合等工藝，以及原位複合材料（liào）擠壓鑄造製備工藝方法。北京（jīng）科技大學楊海波介紹了（le）鋁基（jī）複合材料（liào）在航空航天領域（yù）的廣泛應用，SiC顆粒（lì）增（zēng）強鋁基複合材料（liào）已應用於飛機起落架、直升機機翼等零（líng）部件。由（yóu）SiC與A359鋁合金製備的鋁基複合材料，應用於火箭動力裝置零部件。飛機減震支（zhī）架采用了硼纖維增強鋁基複合材料，在德（dé）國（guó）生產（chǎn）的宇航結構（gòu）導（dǎo）槽、角材的零部件使用了金屬基體為A375鋁合金複合材料（liào），使用金屬基體為6061鋁（lǚ）合金SiC含量為20%的鋁基複合材料製造出可用（yòng）於導彈的機翼以（yǐ）及坦克火力控（kòng）製鏡的基片。東南大學戴挺采用半（bàn）固態攪拌鑄（zhù）造技術製備（bèi）了銅石墨複合材料，並對其常規鑄造組織和磨損性能進行了研（yán）究，表明了半固態（tài）攪（jiǎo）拌鑄造法有利於促進石墨顆粒在基（jī）體中均勻分布，在複合材料的液相法製備中有良好應用前景。
壓力鑄造領域，在壓鑄唱主角的同時，擠壓鑄造獲得長足發（fā）展，低壓（yā）鑄造和差壓鑄造的技術水準也在不斷提升，智能化、自動化程度（dù）以及產品品質、生產（chǎn）效率、綜合競爭力（lì）大大（dà）提（tí）高。
壓鑄（zhù）方麵，著力介紹了壓鑄工藝、壓鑄模具、壓鑄（zhù）機（jī）及周邊設備的（de）研究進展，熔煉和澆注係統的（de）優化（huà）配置，壓鑄件（jiàn）組織和性能的改善，壓鑄缺陷（xiàn）的防止和壓鑄質量的保障（zhàng）措施，油底（dǐ）殼、凸（tū）輪軸支架、汽車門內板、轉向節等汽車零部件的壓鑄技術。清華大學熊守美論述了壓鑄鎂合金工藝、組（zǔ）織及性能的關係，指出壓鑄（zhù）鎂合金中的孔洞可分為氣（qì）縮（suō）孔、氣孔、網狀縮孔及島狀縮孔4類（lèi），其中氣縮孔、網狀縮孔（kǒng）及島（dǎo）狀縮孔均是（shì）由（yóu）於ESCs聚集（jí）所導致的，采用特（tè）殊設計的分流錐有效地抑（yì）製了ESCs組織進入型腔，從而減（jiǎn）少了由ESCs導致的孔洞，鑄件的力（lì）學性能及疲（pí）勞壽命得到了大幅度提高（gāo）。廣（guǎng）東鴻圖科技股份（fèn）有限公司萬裏闡（chǎn）述了混合動（dòng）力汽車用鋁合金電池外殼結構（gòu）件（jiàn）的壓鑄及其力學性能，由（yóu）於綜（zōng）合應用了數值模擬（nǐ）、高真空壓鑄以及熱處理（lǐ）技術，開發出的動力電池外殼（ké）鑄件本（běn）體抗拉強度達到228MPa，屈服強度達到154MPa，伸長率達到5%。清華大學劉樂華介紹了（le）非晶合金壓鑄設備的開發及產業化應用的進展，闡釋了壓鑄工藝製備非晶合金零件的基本原理，工藝過程，以及為非晶合金生產而開發的新型壓鑄設備結構特點，和該設備對複雜結構非晶合金零件（jiàn）的製備及產業化應用所具有的重要意義（yì）。重慶大學龍思遠對壓鑄鋁、鎂合（hé）金（jīn）熔體製備供（gòng）應的能耗分布（bù）進行了分析，並以典型設備配備和工（gōng）藝模式為對象進行了生產現（xiàn）場統計（jì）和（hé）計算，給出了能耗（hào）分布數據，指出了現行熔（róng）體製備供（gòng）應模式的能耗（hào）分（fèn）布特點，提出了一種壓鑄鋁、鎂合（hé）金熔化+精煉+保溫（wēn）+澆注一體化的節能型熔體製（zhì）備供應模（mó）式。富（fù）來（上海（hǎi））壓鑄（zhù）機有限公司包元銘介紹了AVDF保溫爐和AVD真空定量澆注係統，分析了AVDF保溫爐（lú）的優缺點，說明了AVD真空定量澆注係統適用（yòng）範圍，指出采用AVDF技術可以節省大量的（de）熱能，保持溶體的高質量和高純潔度，提高整個壓鑄流程的穩定（dìng）性，減少廢品率和重溶物質的比例。力勁集團·上海一達機械有限公司尹夏榮介紹了快（kuài）速換模係統（tǒng）在壓鑄機中的應用，闡述了快速換模係統的組成及結構特點，實現快速換模所需的壓鑄機特性（xìng）、壓鑄模具具備和條件、生產輔（fǔ）助功能的匹配，指出快速換模係統與（yǔ）傳統（tǒng）人工換（huàn）模比較的優勢（shì）在於，模具更換的工作人員從勞動量大，擰螺栓繁重的作業中解放出來，勞動強度及作業（yè）安（ān）全得到（dào）較大的改善，模具更換效率（lǜ）大幅度提升。浙江萬豐（fēng）科技開發股份有限公司鄭建明介（jiè）紹了機器人智能打磨拋光技術與成套設備，闡釋了打磨拋光（guāng）機器人及應用係統，打磨拋光（guāng）機器（qì）人應用關（guān）鍵技術（shù），如誤（wù）差標定補償、力（lì）-速度（dù）混合控製、力-運動混合控製、力控末端執行器等，列舉了應用案例，如摩（mó）托車鋁合金（jīn）輪轂打磨、發動機鑄鐵（tiě）剛體（tǐ）打磨、鎂（měi）合金去毛（máo）刺、排氣管打磨等。
擠壓鑄造方麵，交流了擠壓鑄造（zào）工藝（yì）、模具、設備、熱處理等技（jì）術，介（jiè）紹（shào）了鋁合金、鎂合金、鋅合金、鋼鐵和複合材料的擠壓鑄造、半固（gù）態擠壓鑄造（zào）研（yán）究成果，報道了汽車鋁車輪、鎂車（chē）輪、發動機鋁皮帶輪、鋁缸體、轉向節、汽車空調渦卷盤、鋁合金無軌電車活塞、複（fù）合材料內冷鋁活塞、雙金屬和陶瓷增強複合（hé）材料負重輪和履帶板、錳（měng）鉻低合金鋼齒輪、法蘭、ZA27鋅合金增氧機蝸輪的擠壓鑄造技術，對直接、間接、雙重擠壓鑄造技術等進行（háng）了深入探討。中國兵器科（kē）學研究院寧（níng）波分院齊丕驤用數據比較了國內（nèi）外擠壓鑄造的新產（chǎn）品研發、生產設備（bèi）、新技術發展、論文著（zhe）作和（hé）生產規模等5方麵的數據，指出我國研發生產（chǎn）的擠（jǐ）壓鑄造副車架、各（gè）種型號汽車擠壓鑄造鋁輪轂、擠壓鑄造轉向節和控製臂，已經達到或接近日本水（shuǐ）平；我國生產的各種型號鋁負重輪和鋁-鋼複合材料負重輪，和美國、英國、俄羅斯已旗鼓相當（dāng）；我國生產的擠（jǐ）壓（yā）鑄造機已形成係（xì）列，目前臥式（shì）機***大為（wéi）12500 kN，立（lì）式機***大為35000kN，超過（guò）了日（rì）本，但多工位機我們未生（shēng）產出來，有（yǒu）一定差距，但從整（zhěng）體上說明我國已開始或（huò）已進入國際擠壓鑄（zhù）造******行列。武漢理工大學羅繼相結合多年研究實踐（jiàn）對擠壓鑄造技術的理（lǐ）論研（yán）究和應用現狀進行了係統論述，給出了典型擠壓鑄造件的應用實例（lì），對中國（guó）未來擠壓鑄造（zào）技術的發展趨勢作了預測（cè），指出擠（jǐ）壓鑄造作為鑄鍛結合的******成（chéng）形工藝技術，必將替代部分鍛（duàn）造工藝，生產那些由於鍛造成形困（kùn）難，而用（yòng）一般鑄造無法達到性能要求的製件，在未來的（de）汽車結構件（jiàn）輕量化的應用方麵發展空間廣（guǎng）闊，市場前景美好（hǎo）。中國兵器科學研究院寧波分院朱秀榮綜述了鎂（měi）合金擠（jǐ）壓（yā）鑄造的研究與應（yīng）用現狀，針對鎂合金擠壓鑄造過（guò）程中的熔體處理、漿（jiāng）液轉移、產品開發、工藝設計、裝備革新（xīn）、基礎理論研究與半固態/固態新技（jì）術的發展進行了（le）展望。上海交通大學李德江介紹了Mg-7Al-2Sn(AT72)合金8英寸汽車輪轂，並從輪輻和輪輞處取樣，分析（xī）了壓力、澆注溫度和衝頭速率對於擠壓鑄（zhù）造AT72鎂合金組織和性能（néng）的影響，指（zhǐ）出壓力能夠影響合金凝（níng）固行為，提高α-Mg的形核率，促進第二（èr）相Mg17Al12的產生（shēng），同時（shí）改善合金的力學性能，澆注（zhù）溫度和衝（chōng）頭速率對鑄件組織的影響不明（míng）顯（xiǎn），但仍可通過調控澆注溫度和衝頭速率獲得優化的力學性能。蘇州三基鑄造裝備股份有限公司孫玨在擠壓鑄造高強韌鋁（lǚ）合金（jīn）錐形體的（de）開發中，自行配製Al-Zn-Mg-Cu合金，采用合模力為3500kN伺服壓射控製臥式擠壓鑄造機，應用二次雙重擠壓鑄造工藝，進（jìn）行模（mó）具和成形工（gōng）藝（yì）設計，試製和調整，生產出了外表光整，內在致密的鑄件。此（cǐ）外，華南（nán）理工（gōng）大學趙海東對鋁合（hé）金擠壓鑄造過程熱-力行為的試驗研究，東風汽車（chē）有（yǒu）限公司（sī）王（wáng）澤忠對擠壓鑄（zhù）造（zào）鋁合金轉向節開（kāi）發的闡述，廣東科達潔能股（gǔ）份有限公司呂國鋒對減少鋁合金擠壓鑄造過程中氧化夾渣工藝的探索，廣州和德（dé）汽車零部件技術有限公司楊湛（zhàn）成對擠壓鑄造工藝對（duì）6082鋁合金熱裂性影（yǐng）響的論述等，也都有許多創新內容，值得參（cān）考借鑒。
半固態加工領域，探討了半固態凝固組織的形成機理、合金坯料的機械攪拌（bàn）和（hé）電磁攪拌製備技術、觸變成形（xíng）和流變成形工藝，分析（xī）了半（bàn）固態（tài）加工中的某些關鍵技術，介紹（shào）了鋁合金、鎂合金、鋼鐵材料、複合材（cái）料的半固態加工技術，報道了水泠紊流（liú）通道法、環縫式電磁攪拌法（fǎ）、蛇形通道澆注法等製漿工藝，以及半固態加工生產應用現狀及前景。北京科技大學毛衛民在蛇形通道（dào）對過共晶鋁矽合金顯微組織的影響的報告中，指出經蛇形通道（dào）澆注後，漿料中的初晶矽（guī）得到細化；在高於液相線15℃到45℃的澆注（zhù）溫（wēn）度範圍（wéi）內，澆注溫度越低，得到的（de）初晶矽越細小均勻；矽含量較低的過共晶鋁矽合金的初晶矽（guī）細（xì）化明顯（xiǎn），但隨著矽含量的增大，熔液粘度（dù）增大使得初晶矽的細化變得困難，初晶矽尺寸也逐漸變大。北京有色金（jīn）屬研究總院張誌峰在高強鋁合金（jīn）流變成型技術研究的報告（gào）中，指出環縫式強電磁攪（jiǎo）拌熔體處理有效提（tí）高（gāo）了鋁合金成分均勻性（xìng），流變成形鑄件組織細化，熱裂（liè）傾向明顯減小，合金的成形性（xìng）能（néng）和零件的力學性能均大幅度提高，有助於（yú）高強鋁合金零件的近淨成形。東（dōng）北大學劉鳳國在連續流變擠壓技術在製備高性能鋁材中（zhōng）的應用的報告中，指出連續流變擠（jǐ）壓製備（bèi）的Al-Ti-B晶粒細化劑的細化效果優於（yú）國外同（tóng）類產品，且製備成本（běn）低，製備（bèi）的6201合金導線、Al-Mg-Si合金導線、Al-Sc-Zr耐熱鋁合金導線、Al-Sc-Zr合金杆性能明顯改善，晶粒顯（xiǎn）著（zhe）細化。蘭州理工大學陳體軍（jun1）結合粉末冶金技術及觸變成形技術提出一種集（jí）製備與成形於一體的新技術-粉末混合觸變成形技術，研究了部分重熔對(Al-Si)-Al-Ti混合粉末冷壓塊部分重熔過程的組織（zhī）演變，研究結果表明，Al-Si、純Al、純Ti混合粉末冷壓塊在595℃加熱30min可以獲得細小、類球形初生相a-Al顆（kē）粒均勻懸浮於液相中的理（lǐ）想半固態組織，且固液兩相達（dá）到動態平衡。福建省瑞奧麥特輕金（jīn）屬有限公司王連（lián）登分析了內冷（lěng）式攪拌生成細小（xiǎo）近球化組織的機理，指出（chū）熔體初始攪拌（bàn）溫度對半固態漿料的影響***大，攪拌頭質量的增大將會降低初生相α-Al晶粒的圓整度，澆注時熔體的溫度不宜過低。珠海市潤星泰（tài）電器有限公司王繼成以薄壁通訊散熱殼體（tǐ）為例，介紹了半固態流（liú）變壓（yā）鑄工藝特點、產品性能及半固態流變壓（yā）鑄產品的實現工藝方法，指出采用流變壓鑄新工藝後無線通訊基站設備關鍵零件壁厚和隔筋更薄，脫（tuō）模斜度更小，減重幅度可（kě）達到25%～35%，且（qiě）平（píng）麵度好，可免機加（jiā）工，導熱性能也更好。
本次年會，數值模（mó）擬論文較多，華鑄、邁格碼、艾尼凱斯特、JSCAST、ProCAST等商用軟件得到廣泛運用，說明計算機技術在鑄（zhù）造領域的應用愈（yù）來愈（yù）普及。東北大學周誌敏對於鋁合金凝（níng）固的多（duō）尺度模擬，預測了（le）較（jiào）複雜工藝條件下組（zǔ）織演變，表明了（le）利用FreeFEM++可以（yǐ）較方便地實現對熔體流動、溫度場等宏觀尺度（dù）上的有元分析，是具有（yǒu）較大靈（líng）活性和（hé）經濟實用（yòng）的數值模擬工具。華南（nán）理工（gōng）大學張衛（wèi）文對超聲-壓力耦合作（zuò）用下鋁合金熔（róng）體內部（bù）的空化效應與聲（shēng）流效應（yīng）進（jìn）行（háng）了數值模擬，表明了超（chāo）聲振動和擠壓壓力的共同（tóng）作（zuò）用進一（yī）步細化了合金（jīn）基（jī）體中的二次枝晶和第（dì）二相的尺寸，顯（xiǎn）著改變第二相的形（xíng）貌（mào）和分布，有利於抑製鋁銅合金中的雙峰（fēng）組織（zhī）。華南理（lǐ）工大學楊潤生針對實際鋁合金轉（zhuǎn）向器壓鑄件，運用JSCAST軟件對其充型及凝固過程（chéng）進行模（mó）擬（nǐ），並采用三維X射線斷層掃描技術得到了鑄（zhù）件中微觀孔洞的形貌特征、尺寸大小及分布規律，針對可能產生的氣孔、縮孔采用了（le）對應措施。北京（jīng）科技大學祁明凡運用專業鑄（zhù）造軟件（jiàn）ProCAST對AZ91D鎂合金大型（xíng）薄壁汽車門（mén）內板壓鑄件的充型和凝固過（guò）程（chéng）進行模擬分析，通（tōng）過現場壓鑄（zhù）實驗驗證模具設計及壓鑄工（gōng）藝參數的可行性，表明（míng）了鑄件充型（xíng）過程平穩且完整，很大程度上可以避免冷隔、澆不（bú）足及卷氣現象的產生。南昌大學何毅采用Anycasting軟件對A356合金鑄（zhù）件半固態擠壓鑄造過程中充（chōng）型和（hé）凝固過程進行數值模擬，研究壓射速度、澆注溫度對半固態A356鋁合金擠壓鑄造過程的影響，對工藝參數（shù）進行（háng）優化（huà），對壓鑄模具進行改（gǎi）進，獲得（dé）了質量優良的鑄件。廣東鴻圖科技（jì）股份有（yǒu）限（xiàn）公司盧廣英針（zhēn）對冷卻水連接器鑄件（jiàn），基於MAGMASOFT軟件的溫度場、熱節分布等計算結果，采用減小壁厚、設置加強筋等（děng）方法，優（yōu）化了鑄件結構，使原本（běn）為砂型鑄造的鑄鐵件改為了適合（hé）於壓鑄的鋁合金（jīn）部（bù）件，繼而又對澆注係統（tǒng）、冷卻係統、排氣溢流（liú）等進行了（le）優化計算，確定了合理的工藝方案，鑄件內部、外觀質量以及氣密性測試均（jun1）符合技術要求。
特別引人注目的是，本次年會在壓鑄產業發展現狀、行業情況分析、市場競爭形（xíng）勢、企業管理、質量控（kòng）製、人才培養、前景預測等方麵交流（liú）了大量信息，使代表們受益匪淺。
11月14日晚，舉行了年會歡迎晚宴。歡迎晚宴由《特種（zhǒng）鑄造及有色合金》雜誌主編劉衛主持，蘇州三基鑄造（zào）裝備股份有限公司總經理許善新致祝酒詞。晚宴會場，歡聲笑語（yǔ），氣（qì）氛熱烈。賓主頻頻舉杯，預（yù）祝年會圓滿成功。
10月14日晚，舉辦了壓（yā）鑄企業高層論壇。論壇由《特種鑄造及有色合金》雜誌編委、華南理工大學教授趙海東主持。擔任論壇演講及訪談的5位企業佳賓分別（bié）是廣東（dōng）鴻圖南通壓鑄有（yǒu）限（xiàn）公司張百在（zài）總經理，雄邦壓鑄（南通）有限公司高軍民總經理，蘇州三基鑄造（zào）裝（zhuāng）備股份有（yǒu）限公司許善新總經理，珠海市潤星泰電器有限公司張瑩（yíng）總經理的代表李穀南技術總監，嘉瑞集團（tuán）黃昌耀執行董事兼行政總（zǒng）裁的代表劉海平。論壇內容包括：（1）行業現狀；（2）企業定位；（3）產（chǎn）品選擇；（4）發展目（mù）標；（5）質量控製；（6）人才培養；（7）營銷策略；（8）市場分析；（9）前（qián）景預測；（10）競爭機製。舉辦論壇的南通銀座花園酒店北海廳座無虛席，來自企業、高校（xiào）和科研單位的代表（biǎo）聆聽了企業佳（jiā）賓（bīn）們的演講報告及播放的視頻，紛紛向企業佳賓們發出提（tí）問，企業佳賓則熱情地一一作答，雙方互動氣（qì）氛******熱烈，反映了與（yǔ）會者對產、學、研結合走向更高層次的熱切期盼。
10月14日上午和下午、10月15日上午，在毗鄰南（nán）通銀座花園酒店國際廳大會會場外的門（mén）廳內，舉（jǔ）行了展示會。三基鑄造裝備股份（fèn）有限公（gōng）司、力勁集團·上海一達機械有限公司、嘉瑞集團、富（fù）來（上海）壓鑄機有限公司、浙江萬豐科技（jì）開發有限（xiàn）公司、仁興集團、珠海市潤星泰電器有限公司、廣州和德汽車零部件技術有（yǒu）限公（gōng）司等參加（jiā）了展示，向（xiàng）與會代表派送了資料（liào）。參展單位的******產品及技術信息，涉及壓鑄機、低壓鑄造機、擠壓鑄造機及周邊設（shè）備，壓鑄、低（dī）壓鑄（zhù）造、擠壓鑄造作業用機器人和機械手，壓鑄、低壓（yā）鑄造、擠壓鑄造、半固態加工產品，鋁合金、鎂合金壓（yā）鑄件等諸多方麵，引（yǐn）起了代表們的關切和詢問，不僅收到了很好的宣傳效果，而且為供需雙方麵對麵的交流與溝通提（tí）供了方便，這（zhè）對加強（qiáng）相關合作，拓寬市場，起到了積極作用。
10月（yuè）16日，代表們興致（zhì）勃勃地前往蘇州三基鑄造裝備股份有限公司（sī）、廣東鴻圖南通壓鑄（zhù）有限公司、雄邦壓鑄（南通）有限公司現場參觀。廣東鴻圖南通壓鑄有限（xiàn）公司，致力於研（yán）發平台的（de）建立，2015年成立了江（jiāng）蘇省鴻圖輕合金精密壓鑄工程技（jì）術研究中心，承擔高精尖壓鑄模（mó）具的（de）研發（fā）設計，鋁（鎂）合金壓鑄、機加工藝創新改善以及項目管理的高效運作，在汽車發動機總成關鍵部件和高端離合器等關鍵部件的研發和製造獲得（dé）重大突破；公司核心（xīn）產品申請相（xiàng）關專利39個，已授權專（zhuān）利27個；公（gōng）司及有關人（rén）員（yuán）主導（dǎo）製、修訂了《鋁（lǚ）合金壓鑄件（jiàn）》GB/T 15114-2009、《壓鑄鋁合金》GB/T 15115-2009、《鋁合金鋅合金壓鑄生產（chǎn）安全（quán）技術（shù）要求》JB/T 11735-2014、《鑄造鋁合金金相、鑄造鋁銅合金（jīn）晶粒度》JB/T 7946.4-2014等多（duō）項******及行業標準；公司全麵執行TS16949管理（lǐ）體係、IS0/TS 16949:2009體係、ISO14001:2004環境體係，為上海通用、北美通用、馬瑞（ruì）利、佩（pèi）卡（kǎ）、捷豹、路虎等重大客戶持續高效提供高品質壓鑄零部件。雄邦壓鑄（南通）有（yǒu）限（xiàn）公司是是一家集模具設計、製造、鋁合金壓鑄、精密加（jiā）工的綜合企業，公司所生產汽車零部件廣泛應用於全球各大品牌汽車。公司現（xiàn）有引進的28台自動壓鑄機及周邊設備，CNC加（jiā）工中心150台和光譜儀、三座標等世界******的檢測（cè）儀器。同時還係統地引進了******得壓鑄管理和工藝技術，配（pèi）備了現代（dài）壓鑄設計與管理軟件。雄邦（bāng）壓鑄以一支開拓創新得技術隊（duì）伍，秉承以人為本，技術先導（dǎo）的理念，不斷發展鋁（lǚ）合金壓鑄技術，為（wéi）客（kè）戶提供一流產品。公司全麵（miàn）執行ISO****、ISO/TS16949、ISO14001、OHASA18001質量、環境、職業健康安全管理體係，始終（zhōng）以（yǐ）誠信為本，追求卓越為經營理念，以一流（liú）的產品及服務回（huí）饋客戶。蘇州三基鑄造裝備股份有限公司是一家專業從事壓鑄機、擠壓鑄造機及半固態成型鑄造機等輕合（hé）金鑄造成套裝備研究（jiū）、開發、生產和銷售的高新技術企業。公司有多項新產品、新技術填補了（le）國內空（kōng）白，並達到了國際******水平，其中多功能輕合金鑄造機屬全球首創。公司產品遠銷全國各地以及俄（é）羅斯、西班牙、印度、印尼（ní）、馬來西亞、土耳（ěr）其、匈牙利等10多個******。三基（jī）人經過十多年的奮鬥，已經發展成為壓鑄裝備行業的知名企業和擠壓鑄造行業的龍頭企業。三基自主研發（fā）的壓鑄機、擠壓鑄造機（jī）及半固態成型鑄（zhù）造機，已經成功為國內外數百家業提供了壓鑄生產整體解決方案。代表們從（cóng）參觀中領略到現代企業的設備、技術、人才和管理優勢，開擴了眼界，增長了見識，受到了（le）啟迪，對三家企業在壓鑄、擠壓（yā）鑄造領域取得的（de）驕（jiāo）人業績表示了高度讚賞（shǎng）。
會議期間，10月15日晚上，召開了中國（guó）兵工學會材料學會擠壓鑄造專（zhuān）業委員（yuán）會、中國機械工程學會塑性工程分會半固態加工學術委員會的委員會議。
經過（guò）代表們的共同努力，年（nián）會取得圓（yuán）滿成功。這次年會，是繼（jì）2001年（nián）在（zài）山東煙台、2003年在廣東深圳、2005年在浙（zhè）江寧波、2007年在重（chóng）慶、2009年（nián）在廣東深圳、2012年在蘇州、2014年在廣州之後舉行的第八次中國壓鑄、擠壓鑄造（zào）、半固態加工學術年會，是一次（cì）高（gāo）水平的學術交流和技術交流（liú）會議，也是對近年來中國在壓鑄（zhù）、擠壓（yā）鑄造和半固態（tài）加工等方麵科技成果的一（yī）次大檢閱。
這次會議，除少數幾個地區之外，全國大部份地區包括香港均有代表，還有國外學（xué）者和廠商參加。代（dài）表中，既有教授和博導，也有董事長、總經理、總工程師；既有老一代專家、學者，也有中、青年科技（jì）人員（yuán）和碩士、博士研究生。代表們（men）濟濟一（yī）堂，顯示出人才輩出、後繼有人的興旺景象。
通過這次會議，代表們對內地和（hé）香港五方共同辦會，以及與所在地相關活動同期舉（jǔ）行產生的積極結果表示認同，希望今後繼（jì）續采用這一辦會模式，並且相約兩年後在下（xià）一屆學術年會上再見。
2016年（nián）10月16日於江蘇（sū）南通
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