導讀
作者：史慧彬 1 ，官華 1 ，劉舟峰 1 ，聞（wén）潔靜（jìng） 1 ，邱雲鵬 2 ，張耀 2 （1. 浙江舟（zhōu）山跨海大橋有限公司，浙江（jiāng）舟山 316000；2. 中海油常（cháng）州塗料化工研究院有（yǒu）限公司，江蘇常州 213016）
來源：《塗層（céng）與防護》2021年4月
摘要：在海洋（yáng）環（huán）境中螺栓等異形件******常見，是機械工業中關鍵的基礎零部件。螺栓等異形件在海洋 環境中受（shòu）鹽分和相對濕度的影響，引發嚴重的腐蝕問題，產生安全隱（yǐn）患，造成巨大經濟損失（shī）。目前，解決螺 栓等異形件腐蝕的方法（fǎ）很多，本文圍繞異形件防腐解決方案，簡要分析了異形件（jiàn）腐蝕防護的基本措施和思（sī） 路，從表麵處理技術出發，討論了塗層（céng）防護、表麵塗油防護、包覆材料防腐以（yǐ）及防護套防護等防腐措施，分 析了各種防護措施的特點以及效（xiào）果（guǒ），***後（hòu）展望了我國海洋環境中螺（luó）栓（shuān）等異形件防腐技術的發（fā）展前景。
0 引言
海洋環（huán）境是自然界當中***嚴苛的（de）腐蝕環境之一。金（jīn）屬材料在海洋大氣環（huán）境（jìng）或者海水（shuǐ）當中極易產生嚴 重的腐蝕（shí）現象。很多長（zhǎng）期暴露在海洋大氣環境下的螺 栓（shuān）等異形件腐蝕情況嚴（yán）重，導致部分螺（luó）栓等異形件拆 卸困難，結構件之間（jiān）的連接強度降（jiàng）低（dī），同時給結構件 的正常服役和日常的維（wéi）護保養帶來（lái）了新（xīn）的難題。
異形件的（de）腐蝕是普遍存在（zài）的，長期以來並未（wèi）引起 人們的關注。而設計者通常（cháng）比較關心異形件的應力應 變狀況（kuàng）、疲（pí）勞壽命、衝（chōng）擊負荷以及斷裂失效等力學性 能的變化，忽視由於異形件腐蝕可能帶（dài）來的問題。異 形（xíng）件在腐蝕初期（qī）階段，表麵會產生鏽跡，影響美觀，同 時，如果腐蝕未得到及（jí）時處理，甚（shèn）至會導致結構件產 生腐蝕斷裂，不僅會影響結構件（jiàn）的安全使用，還可能（néng） 引起安全事故。螺栓等（děng）異形件在腐蝕很嚴重的情況下 才被發現和重視，某些設備的（de）螺栓腐蝕、失效甚至會 影響結構件（jiàn）的功能，可能會導致設備事故及人員傷（shāng）亡 事故，造成不可估（gū）量的損失。所（suǒ）以對於螺栓（shuān）等異形件 的腐蝕情況和防腐措施應給予高度的關注。
1 海洋環境下異形件（jiàn）腐（fǔ）蝕現狀及原因分析
據統計，我國每（měi）年因鋼構件腐蝕造成的經濟損失 高達 1 500 億元[1]，約占（zhàn）當年國內生產總值的 4%，海 洋環境腐蝕損失約占三分之一。提高鋼結構在海洋環 境（jìng）中的耐腐蝕性是一個綜合性的問題， 需要從設計（jì）、 施工、維（wéi）護等方麵加以考慮。
金屬鋼構件在海洋環境下的（de）腐蝕（shí）主要受大氣中 的酸性氣體（tǐ）、大（dà）氣（qì）相對濕度、大氣中的鹽分含量等綜 合影響，耐海洋大（dà）氣腐蝕性能較差，嚴重影響結構件 的正常使用壽命。相較於陸地大氣環境，海洋大氣（qì）環 境水汽含量高，鹽分含量大，金屬腐蝕情（qíng）況更為嚴（yán）峻。另外，在海洋大氣（qì）環境下，金屬表麵易附著真菌和黴 菌，使得金屬表麵的水汽含量（liàng）進一步增加，腐蝕加劇。據報道，在自然條件下，50%以上的（de）腐（fǔ）蝕都是由大（dà）氣腐 蝕引起的，由此可見大氣環（huán）境腐蝕的嚴重性。此（cǐ）外，海（hǎi） 水也是一種典型的腐（fǔ）蝕電解質溶液，金屬在實際的（de）海（hǎi） 洋環境中的腐蝕存在 3 個峰值點，******個峰值點（diǎn）是浪 花飛濺區，通（tōng）常發生在平均高海潮線以上，是金屬（shǔ）構 件腐蝕***嚴重（chóng）的區域， 也是***嚴苛（kē）的海洋腐蝕環境；第二個峰值點發生在（zài）平均低海潮線以下 0.5~1 m 左 右，在（zài）這一區域（yù）中溶解氧含（hán）量大、流速快、水溫高，並 且存在大量（liàng）的海洋生物附著繁殖， 容（róng）易產生腐蝕；第 三個峰值通常發生在海泥與海水的交界處下方，產生（shēng） 腐蝕電池[2]。
螺栓（shuān）是連接和固定（dìng）鋼結構的（de）重要零件，但（dàn）是往往 也是腐蝕***嚴重的區域，設計者對螺栓的防腐要求一 般僅限於螺栓出廠運輸、存儲（chǔ）防護，並且在工程（chéng）應用中，由於間隙（xì）較小、結構複雜導致的防護（hù）困難，設計通 常不（bú）會提出具體的（de）防護方（fāng）案， 往往導（dǎo）致其他（tā）部位（wèi）完（wán） 好，但是螺栓（shuān）已（yǐ）經開（kāi）始產生腐（fǔ）蝕。如果不（bú）進一步采取 措施，腐（fǔ）蝕不斷加劇，直（zhí）接導致鋼構件（jiàn）的連接強（qiáng）度減 小，存在嚴重的安全隱患。與此同時（shí），跨海（hǎi）大橋的鋼（gāng） 索、鋼構件的焊接部（bù）分、海上設備（bèi）的球形節點、法蘭以 及儲（chǔ）罐的邊緣板等異形件由於其結構特殊（shū），在腐蝕防（fáng） 護過程中可能存在較多的缺陷、棱角和縫隙，導致結 構件的局部不平整，易產（chǎn）生積水，進而發生應力腐蝕（shí）、 縫隙腐蝕、晶間腐（fǔ）蝕和電偶腐蝕行（háng）為（wéi），異形件的腐蝕 問題往往很（hěn）嚴重，是海洋環境下鋼構件腐蝕防護的短（duǎn） 板[3-4]。
2 螺栓等異形件防腐措施分析（xī）
2.1 材料及表麵處理工藝
生產（chǎn）螺栓、螺母（mǔ）所用的鋼材都是（shì）經過軋製（zhì）或者鍛 造工藝（yì）的，通常為（wéi）珠光體、鐵素體或者奧氏體，此外（wài）生 產原料當中的硫磷成分含量對產品的防腐性能具（jù）有 一定的影響。除了硫磷等（děng）特殊成（chéng）分以外（wài），為了適應不 同的使用環境， 生產原料中（zhōng）還會限定其他成（chéng）分的含 量。螺栓、螺母等結構件的化學成（chéng）分不是提高防腐性 能（néng）的（de）主要（yào）因素，其主要的防護手段還是通過外塗層防 護[5-6]。
螺栓等異形（xíng）件的表（biǎo）麵處理工藝通常有表麵光（guāng）亮 處理、熱浸鍍、電鍍、電鍍+特殊（shū）防（fáng）腐（fǔ）層、發藍處理，此 外還有一些特殊的如（rú）達克羅工藝、不（bú）鏽鋼處理、特氟 龍工藝、合金共滲等處理（lǐ）工藝[7-8]。
2.2 塗（tú）層防護（hù）
塗層防護是海洋大氣（qì）環（huán）境下***常用的防腐措施， 其主要優（yōu）點是（shì）成本低、工藝簡單，但是對於基（jī）材表麵 的處理要求很高， 而螺栓等異形件因其形狀不規則， 表麵處理很難達到要求。此外，防腐（fǔ）塗（tú）料（liào）在施工操作 過程中易產生流掛、漏塗等現（xiàn）象，導致在異（yì）形件的局 部區（qū）域（yù）或者邊緣區域很難達到所要求的膜厚。因此（cǐ）， 在這些區域表麵的（de）塗層易產生鼓泡、剝離現象，並且 由於保護時（shí）間短（duǎn），在後期的養護施工時，表麵塗層和 鏽層難以清除，維護成（chéng）本高。目前，通常考慮選擇（zé）厚漿 型可覆塗塗（tú）料，如環（huán）氧類、聚氨（ān）酯類、橡膠類等。
2.2.1 橡膠塗層
橡（xiàng）膠塗層防腐性能優越，適用（yòng）於螺栓等異形件的 腐蝕防護。該產品是一種雙組份（fèn）常溫硫化型橡膠類黏 稠液體，硫化後呈中硬彈（dàn）性體，其主要利（lì）用液態橡膠 的常溫快速硫化技術及適（shì）用於大多數常見固體表麵 的粘接（jiē）技術，並能和非橡膠物質形成牢固的結合。目 前（qián）已經在異形件（jiàn）防腐（閥門井、法蘭、閥門（mén））、混凝土（tǔ）基 座、管道支架、發汗管道（dào）、鏽蝕的螺栓螺母，海洋鋼樁 等部件上獲得應用，但是考慮到經濟性問題，尚未在（zài） 異形件（jiàn）防護領域得（dé）到大規模應用[9-10]。 橡膠（jiāo）塗層能夠在異形件上得到應用，主要的性能 優勢如下（xià）：
（1）化學穩定性較高，防腐性能優（yōu）異，並 容 易拆 卸，具（jù）有較好的（de）耐候性（xìng），適用於需要經（jīng）常拆卸的螺栓、 法蘭等異形件；
在多年的打拚中不斷完善，不斷改進，不斷創新，在實踐中積累了豐富（fù）的（de）經驗與掌握了特殊的加工工藝，無論從（cóng）高精密機械樣機（jī）加工，高精密零件加工，高（gāo）精密模型樣機加工，北（běi）京cnc數控加工（gōng），北京夾具工裝加工（gōng） ，尺（chǐ）寸精度還是外觀品質都令（lìng）客戶拍手。所做產品受到諸多國（guó）內外知（zhī）名企業的好評，產品遠銷東南亞。
（2）對鏽蝕的鋼鐵表麵具（jù）有很好的（de）粘結力，能夠 長期保持（chí）較高的粘結性，並且（qiě）可複塗，複凃後新老防 腐塗層之間粘接（jiē）性極好。對於鏽蝕嚴重（chóng）的金屬構件進 行防腐時，考慮到鏽層的疏鬆結構，所以通常需要刷 塗兩遍。******遍塗刷（shuā）應使用（yòng）低黏度（dù）的萬粘防腐彈（dàn）性 膠，能（néng）夠把鏽蝕層的空氣（qì）排出；塗刷第二遍時，就可以 形成（chéng）致密無（wú）孔的防腐塗層。對於光滑（huá）的金屬構件防腐（fǔ） 時，塗刷一遍萬粘防腐膏即可；
（3）萬粘防腐彈性膠固化後是一種彈（dàn）性體材（cái）料， 固化（huà）後與橡膠皮一樣，很有彈性，從而保證了在室外（wài） 溫差變化的熱脹冷（lěng）縮變（biàn）化之中塗（tú）層（céng）不龜裂（liè）、不剝離。
2.2.2 厚漿型聚氨酯塗料
在海洋環（huán）境下，異形件重防腐配套體係為環氧（yǎng）富 鋅-環氧（yǎng）中間層-聚氨酯（zhǐ）麵層，傳統（tǒng）的聚氨脂塗料通常 是低固（gù）體含量、高光澤度、高（gāo）壓無空氣噴塗，一次成膜（mó） 厚度隻能達到 30 μm， 否則可能會產生流掛現象，不 能滿（mǎn）足海洋環境重（chóng）防腐要求。宜采用厚漿型聚氨酯塗 料，厚漿（jiāng）型聚氨酯（zhǐ）塗料以含羥基樹脂配合聚苯胺納米 複合材料、鈦白（bái）粉、雲母粉、磷鈦粉、催幹劑、防鏽顏料 等組成 A 組（zǔ）份（fèn），B 組份（fèn）為 HDI 三聚體。厚漿型聚氨酯 具有黏度低、固體分高、理論塗布率高，一次成膜濕膜 能達 200~250 μm，外觀平整光滑，無氣泡，很好的附 著力，耐磨性、耐化學介質等性（xìng）能（néng）。廣泛適用於鋼結構 設施（shī）、集氣站（zhàn）、化工設施、各種儲（chǔ）存罐貯槽，橋梁、電 機、火車、汽車、海洋石油服務平台及構造件防腐等（děng）。
2.2.3 可剝離塗層
目前主要研究的（de）可（kě）剝離塗層分為熱熔型和溶劑 型，熱熔型塗料（liào）主要是以乙酸丁酸纖維、乙基纖維素 為（wéi）主要成膜物（wù）質，通（tōng）過加熱將樹（shù）脂（zhī）材料和其他輔助材 料混合溶解。熱熔型在常溫下為堅韌的塑料（liào），需要加 熱到 140~180 ℃後才能塗覆， 施工（gōng）操作較為（wéi）複雜，成 本較高，並且對施工尺寸也有（yǒu）限製；溶劑型塗料以過 氯乙烯樹脂、低相對分子質量的聚苯乙烯、尼龍共聚 物、聚乙烯醇、聚丙（bǐng）烯酸樹脂、SBS 共（gòng）聚物等為成膜物 質，將這些成（chéng）膜物質溶於有機溶劑中，並加入部分輔（fǔ） 助材料而成。溶劑型可剝離塗層使用方便，可在室溫 下浸塗，因此得到了（le）廣泛的應用。相對於其他塗層，可剝離塗（tú）層由於其可剝離性，適用於需要經常（cháng）拆卸的螺 栓等異形件的防護[11-12]。
可剝離塗層主要性能特點如下[13]：
（1）可剝離性：能附著在（zài）塗刷麵，有一定粘接力， 又能用較小的力即可完全剝離，不殘留，不破壞基麵（miàn）；
（2）防腐性（xìng）：和金屬基體結合性好，能有效阻隔腐 蝕介質侵入基體表麵，防（fáng）腐性能（néng）優異；
（3）防（fáng）潮性：能有效阻止水蒸氣凝結，水汽侵入， 保證被保護界麵清潔；（4）適用性：適用範圍廣，可在多種領堿、不（bú）同的 環境起到綜合保護作用；（5）耐候性：材（cái）料化（huà）學（xué）惰性強、性質穩定，防護周 期（qī）長（zhǎng）；
（6）環保性（xìng）：不含、不產生有害（hài） VOC 物質成分，施 工過程環保，無毒無害，在使用過程和（hé）後期處理產物 都不會（huì）對環境造成危害；
（7）力學性能（néng）：可剝離塗層延展（zhǎn）性好，拉 伸 強度 大，能有效防止表（biǎo）麵磨損劃傷。
2.3 塗油防護
塗油防腐主要是在螺（luó）栓等異形件的表麵塗覆一 層特質油脂（碳鋼螺栓通（tōng）常（cháng）采用黃油、不鏽鋼螺栓采 用石墨鋰基潤滑脂），通過隔絕空氣達到（dào）防（fáng）腐效果。塗 油防護（hù）施工方（fāng）便、快捷，無需（xū）特殊設備。但是也存在一 定的局限性。針對異形件防護時，局部位置不能完全 覆蓋， 並（bìng）且防鏽油（yóu）脂長時間與水接觸（chù）會產生乳化反 應，在幹燥（zào）環境中也容易幹結。因此，采用塗油（yóu）防護 時，通常需要（yào）采取定期檢查和養（yǎng）護（hù）的措施，防止由（yóu）於 防鏽油的（de）幹燥、乳化、揮（huī）發等原因引（yǐn）起（qǐ）的防護措施失（shī） 效。防鏽油也會在（zài）空氣當中發生氧化反應，生成酸性 的物質，一方麵會（huì）加速金屬構件（jiàn）的腐蝕（shí），同時也會（huì）破 壞（huài）防（fáng）護油脂的結構，使得滴點下降、基礎油黏度增加、 流動性變差。另外使用環境中的水分、塵埃以及有害 氣體等也會導致防鏽油的劣化[14]。
目前（qián）部分跨（kuà）海大橋（qiáo）螺栓等異形（xíng）件的防護（hù）采用塗 油防護，螺栓、螺母表麵塗抹黃油（yóu），外部添（tiān）加 PVC（聚 氯乙烯）防護罩（zhào）[15]，阻止（zhǐ）外界水分及空氣與（yǔ）構件的直接接（jiē）觸，達到防護作用（yòng）。但是海洋（yáng）腐蝕環境惡劣，防護罩 容易出現劣化脫落，黃（huáng）油液化流失，後期導致鋼（gāng）構件 產生嚴重腐蝕，嚴重影響安全服（fú）役。
2.4 包覆材料防腐（fǔ）
包覆材料防腐技術采用了 3 層相連的保護層，從 內到外分別是防腐膏、防蝕帶和外部（bù）保護劑。此（cǐ）外，異 形件防護還采用防蝕膠泥填充（chōng）局部空隙。防腐膏是包 覆材料防腐中***重要（yào）的一部分，防腐膏直接與金屬表 麵（miàn）接觸，其含有的鏽轉化（huà）成分可將表麵鏽蝕的部分轉 化為黑（hēi）色保（bǎo）護膜，保（bǎo）護性密封（fēng）層的形成可以防止鋼基 體的（de）進一步氧化腐蝕， 起到除鏽和防鏽的雙重作用（yòng）。防蝕帶是纖維無（wú）紡布在防蝕溶液中浸泡（pào）而成，較為柔 軟，在各種複雜的架構表麵均可粘貼。防蝕帶在施工 後，外表麵會發生氧化聚合反應變得幹（gàn）燥（zào），內（nèi）表麵與 鋼基體緊密接觸，以保持柔軟狀態並達到***佳的防蝕 性能。同時，浸漬有特殊調製的防腐材料的防腐帶具 有良好的密封性能，可以將基體表麵與水、鹽、空氣等 腐蝕（shí）介質隔離開（kāi），從而達到***佳的防護性能。此外，防 蝕帶還（hái）具有良好的阻燃性和耐候性（xìng）。***外層的保護劑 是可固化的表麵保護材料，可以直接塗刷在防腐蝕帶的表（biǎo）麵。外表麵防護劑可以在空氣中短時間氧化形成 耐候性能（néng）優異、密封性好、堅韌完（wán）整的保護膜，有效防 止腐蝕介質的侵入和自然老化[16]。
包覆材料防腐（fǔ）具有長久性（xìng），防護效果好，通（tōng）常可（kě） 以防護 15~20 a。但是，目前包覆材料防腐成本較高， 還不具備大規模應用的條件，另外，針對經常發生內 漏（lòu）的（de）法蘭也不適合采用包覆材料防腐技術。
2.5 防護套防護
根據螺栓等（děng）異（yì）形件的形狀和規格，加工標準的防 護套，在（zài）防護套中添加密封（fēng）膠，能有（yǒu）效（xiào）隔絕空氣和水 分侵入基（jī）體表麵。
防護套的拆卸******簡單，並（bìng）且不影 響設備的檢（jiǎn）修和拆卸， 是一種行之有效的防護方法， 適用於大批量標準化施工，以增加美觀性。但是螺栓 保護（hù）套不適合用於介質浸泡或有水（shuǐ）流動的環境中。防護（hù）套可采用聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）、聚 碳酸酯（PC）、矽膠（MQ）等材質，內部可填充聚硫（liú）、環 氧類、聚（jù）氨酯類粘接密封（fēng）劑，具體操作步驟如下：
1）表麵除鏽：用砂輪或砂紙凊除幹淨螺栓及底座 外麵的鏽跡，除鏽等（děng）級為 Sa2.5 級。然後用溶劑清洗螺 栓（推薦使用丙酮或者酒精（jīng）），除去（qù）鏽跡、油（yóu）汙及其他 雜質，保證螺栓清潔幹燥無汙物；
2）塗抹密封膠（jiāo）：把密封膠均勻塗抹在（zài）螺栓裸在空 氣中的部位（wèi）及與底座接觸部位；推薦塗抹厚度為2 ~2.5 mm，要求密封膠（jiāo）厚度塗抹均勻，不得有裸（luǒ）露部分，以（yǐ） 保證密（mì）封（fēng）效（xiào）果。整個過程應在密封膠適（shì）用期內完成；
3）外觀美化（huà）：待防（fáng）腐密封（fēng）膠固化完全後（一般在 24~48 h），在密封膠外（wài）麵（miàn）塗刷聚氨酯麵漆加強防腐效 果，保證美觀。2.5.1 聚硫+防護套.
2.5.1 聚硫+防護套
聚硫密封膠作為高（gāo）檔（dàng）密封材料（liào），其主要成分為液 體聚硫橡（xiàng）膠輔以補強劑、硫化劑、增塑劑等構成。因液 體聚硫（liú）橡膠（jiāo）的主鏈上存（cún）在S原子，固化後形成了飽 和的-S-S-、-C-S 化學鏈段結構， 故聚硫（liú）密封膠（jiāo）具（jù）有 優（yōu）異的耐油、耐老化、耐溶劑、耐酸堿的特性，並且耐 水性和耐熱性好、透氣率低，具有一定的（de）彈性，與金屬（shǔ） 和（hé）非金屬的結合力好。通常雙組分的聚硫密封膠，在 使用時需要將 A、B 組分按照（zhào）一定比例均（jun1）勻混合（hé），才能（néng） 固化起到良好的密封效果；單組分聚硫是一種無（wú）溶劑 的室溫固化密封膠（jiāo），其主要是利用密封膠（jiāo）與空氣中含有的微量水分產生固化反應，與基體表麵（miàn）活性基（jī）團反 應形成粘接作用。聚硫密封膠粘接密封性能（néng）好、使用 壽命長（zhǎng），因其價格便宜，優先推薦使用。
2.5.2 環氧煤（méi）瀝（lì）青+防護套
20 世紀 60 年代， 環氧煤瀝青已成為（wéi）一種廣泛應 用的高性能防腐塗（tú）料。環氧煤瀝青常用在（zài）埋地和地下（xià） 水的鋼（gāng）製管道、油輪壓載艙（cāng）、鋼構件及混凝土結構上 的防腐。目前國內在石油化工和城（chéng）建部門的熱力、煤（méi） 氣、輸氣、輸油、自來（lái）水等係統的埋地鋼質管道和鋼（gāng）製 儲罐的防腐蝕工程中廣泛使用環氧煤瀝青塗料[17]。
環氧煤瀝青具有耐鹽水性、抗化學性（xìng）、耐水性、耐（nài） 油性，耐微生物腐（fǔ）蝕性能優異，並且漆（qī）膜具有優異的 耐衝擊性、耐磨性、附著力等物理性能，適用於海洋環 境下異形件（jiàn）的防護。
2.5.3 紫外光（guāng）固化塗料+防護套
紫外光固化塗料是指在紫外光照射下能夠交聯 固化的一類（lèi）塗料， 因其高（gāo）效塗裝固化和環境（jìng）友好特 性，已經廣泛應用於金屬、塑料、玻璃、陶瓷等多種基 材的防護。紫外光固化塗料品種繁多（duō），性能優（yōu）異，其成（chéng） 分主要包括反應性低聚物（預聚（jù）物）、活（huó）性稀釋劑（單 體）、光引發劑、以（yǐ）及各種填（tián）料與助劑[18]。
光固化（huà）塗料是一種無縫密封防火防腐絕緣密封 材料，其具有優異的耐溫性能、耐化學腐蝕（shí）性能及（jí）高 使用壽命，對一般的酸、堿、鹽、多種有機溶劑（jì）和油類、 海水以及土壤都具有一定的抵抗作用（yòng），可以完全阻礙 內外層介質或（huò）者空氣的滲透，從而保證基材的長期保 護，提供長效的（de）防腐增強作用，適用於重鹽霧（wù）、重（chóng）酸霧 等重腐蝕環境下的各種螺栓等異形件（jiàn）的（de）防腐、防（fáng）鏽及 防滲[19]。
3 結語
（1）隨著海洋強國戰略的實施，我國（guó）對海洋環境 下（xià）的腐蝕問題越來越重視。螺栓等（děng）異（yì）形（xíng）件雖然（rán）隻是工 程項目上的小部件（jiàn），但大都裸露在表麵，如果出現腐 蝕等問題，輕則影響（xiǎng）美觀，重則影響整體構件的強度。螺栓等異形件的防護（hù）措施很多，通常（cháng）單一的防腐蝕措 施很難滿足長效防護的要求（qiú），必須采取多（duō）種方案有效 結合（hé），同（tóng）時開發（fā）新方法、新技術，才能不（bú）斷提（tí）高異形件 的長效防護能力；
（2）針對（duì）異形件（jiàn）防護，可根據（jù）使用（yòng）條件，從（cóng）服役時 間、防（fáng）護特點（diǎn）、成本等諸多方麵（miàn）綜合分析，可先采取小 規模試點，並（bìng）逐步形成標準化的施工（gōng）方案；
（3）研究異形件在含水、含鏽等條件下（xià）的防護材 料及施工技術，同時開發適合異形件、耐高溫（wēn）、便於清 理和養護的長效防護（hù）材料，是目前異形件（jiàn）防護領域急 需解決的問題（tí）。
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