導讀
作者：史慧彬 1 ，官華 1 ，劉（liú）舟峰 1 ，聞潔靜 1 ，邱雲鵬 2 ，張耀 2 （1. 浙江舟山跨海大橋有限公司，浙江舟山 316000；2. 中海油常州塗料化工研（yán）究院有限公司，江蘇常州（zhōu） 213016）
來（lái）源：《塗層與防護》2021年4月
摘要：在海洋環（huán）境中螺栓等異（yì）形件（jiàn）******常見，是（shì）機械（xiè）工業中關鍵的基礎（chǔ）零部件。螺栓等異形件在海洋 環境中受鹽（yán）分和相對濕度的影響（xiǎng），引發嚴重的腐蝕問題，產（chǎn）生安全隱患，造成巨大（dà）經濟損失。目前，解決螺（luó） 栓等異形（xíng）件腐蝕的方（fāng）法很多，本文圍繞異形件防（fáng）腐解決方案，簡要分析了異形件腐蝕防護的基（jī）本措（cuò）施和思 路，從表麵處（chù）理技術出發，討論了塗層防護、表麵塗油防護、包（bāo）覆材料防（fáng）腐以及防護套防護等防腐措（cuò）施，分 析了各（gè）種防護措施的（de）特點以及效果，***後展望了我國海洋環境中螺栓等異形件防腐技術的發展前（qián）景。
0 引言
海洋環境是自然界當中***嚴苛的腐蝕環境之一。金屬（shǔ）材料（liào）在海洋大氣環境或者海水（shuǐ）當中（zhōng）極易產生嚴 重的（de）腐蝕現象。很多（duō）長期暴露在（zài）海洋大氣環境下的螺 栓等異形件（jiàn）腐蝕情況嚴重，導致（zhì）部（bù）分螺栓等異形（xíng）件拆 卸困難，結構件之間的連接強度（dù）降低，同時（shí）給結構件 的正常服（fú）役和日常（cháng）的維（wéi）護保養（yǎng）帶（dài）來了新的難題。
異（yì）形件的腐蝕是普遍存在的，長期以來並未引起 人們的關注。而（ér）設計（jì）者通常比較關（guān）心（xīn）異形件的應力應 變狀況、疲勞壽命、衝擊負荷以（yǐ）及斷裂（liè）失效等力學性 能的變化，忽視由於異形件腐蝕可（kě）能帶來（lái）的問題。異 形件在腐（fǔ）蝕初期階段，表麵（miàn）會產生鏽跡，影響美觀，同 時，如果腐蝕未得到及時處理（lǐ），甚至會導致結構件產 生腐蝕斷（duàn）裂，不僅會影響結構件的（de）安（ān）全使用，還可能 引起安全事故。螺栓等異（yì）形件在腐蝕很（hěn）嚴重的（de）情況下 才被（bèi）發現和重視，某些設備的螺栓（shuān）腐蝕、失效甚至會 影響（xiǎng）結構件的功能，可能會導致設備事故及人（rén）員傷亡 事故，造成不可估量的（de）損失。所以對（duì）於（yú）螺栓等異形件 的腐（fǔ）蝕情況和防腐措施應給予高度的關（guān）注。
1 海洋（yáng）環境下（xià）異（yì）形件腐蝕現狀及原因分析
據統計，我國每年因鋼構件腐蝕（shí）造成的經濟損失 高達 1 500 億元[1]，約占當年國內（nèi）生產總值的 4%，海 洋環境腐蝕損失約占三分之一。提高鋼結構在（zài）海洋環 境中的（de）耐（nài）腐蝕性是一個綜合（hé）性的問題， 需要從設計、 施工、維護等方麵加以考慮。
金屬鋼構件在海洋環境下的（de）腐（fǔ）蝕主要受大氣中 的酸性氣體、大氣相對濕度、大氣中的鹽分含量等綜 合影響，耐海洋大氣（qì）腐蝕性能較差，嚴（yán）重影響結構件 的正常使用壽命。相較於陸地大氣環境，海洋大氣環 境（jìng）水汽（qì）含量（liàng）高，鹽分含量（liàng）大，金屬腐蝕情（qíng）況更為嚴峻。另外，在海洋大氣環境下，金屬表麵易附著真菌（jun1）和黴 菌（jun1），使得金屬（shǔ）表麵的水汽含量進一步增加，腐蝕加劇。據報道，在自然條件下，50%以上（shàng）的腐蝕都是由大氣腐 蝕引起的，由此可見大氣環境腐蝕的嚴重性。此外，海 水也是（shì）一種典型的腐蝕電解質溶液，金屬在實際的（de）海 洋環境中的腐蝕存在 3 個峰值點，******個峰值點是浪 花飛濺區，通常發生在平均高（gāo）海潮線以上，是金（jīn）屬構 件腐蝕***嚴重（chóng）的區域， 也是***嚴苛的海洋（yáng）腐蝕環境；第二（èr）個峰值點發生在（zài）平（píng）均低海潮線以下 0.5~1 m 左 右（yòu），在這一區域中溶解（jiě）氧含量（liàng）大、流速快、水溫高，並 且存在大量的海洋生物附著繁殖， 容（róng）易產生腐蝕；第 三個峰值通常（cháng）發生在海（hǎi）泥與海水的交界處下方，產生 腐（fǔ）蝕電（diàn）池[2]。
螺栓是連接和固定鋼結構（gòu）的重要零件（jiàn），但是往往 也是腐蝕***嚴重的區域（yù），設計者對（duì）螺栓（shuān）的防腐（fǔ）要求一 般僅限於螺栓出廠運（yùn）輸、存儲防護，並且在工程應用（yòng）中，由（yóu）於間隙較小、結構複雜導致的防護困難，設計通 常不會提出具體的防護方案， 往往導致其他部位完 好，但是螺栓已經開始產生（shēng）腐蝕。如果不進一步采取 措施，腐蝕不斷加劇，直（zhí）接導致鋼構件的連接強度減 小，存在嚴重的（de）安全隱患。與此同時，跨（kuà）海大橋的鋼 索、鋼構件的焊接部分、海上設備的球（qiú）形節點、法蘭以（yǐ） 及（jí）儲罐（guàn）的（de）邊緣板等異形件由於其結構特殊，在腐蝕防（fáng） 護過程中可能存在較多的缺陷（xiàn）、棱角和縫（féng）隙（xì），導致結 構件的局部不（bú）平整，易產生（shēng）積水，進而發生應力腐蝕、 縫（féng）隙腐蝕、晶間腐蝕和電偶腐蝕行為，異形件的腐蝕 問題往往（wǎng）很嚴重，是海洋環境下鋼構（gòu）件腐蝕防護的（de）短（duǎn） 板[3-4]。
2 螺栓等異形件防腐措施分析
2.1 材料及表麵處理工藝
生產螺栓（shuān）、螺母所用的鋼材都是經過軋製或者鍛 造工藝的，通常為珠光體、鐵素體或者奧氏體，此外生 產原料當中的硫磷成分含量對產品的防（fáng）腐性能具（jù）有 一定的影響。除（chú）了硫磷等特殊成分以外，為了適應不 同的使用環境， 生產原料中還會限定其他成分的含 量。螺栓、螺母等結構件的化學成分不是提高防腐性（xìng） 能的主要因素，其主要的防護手段還是通過（guò）外（wài）塗層防 護[5-6]。
螺栓等異形件的表麵處理工藝通常有表麵光亮 處理、熱浸鍍（dù）、電鍍、電鍍+特殊防腐層、發藍（lán）處理，此 外（wài）還有（yǒu）一些特殊（shū）的如達克羅工藝、不鏽鋼處理、特氟 龍工（gōng）藝、合金（jīn）共滲等處理工藝[7-8]。
2.2 塗層防護
塗層防護是海（hǎi）洋（yáng）大（dà）氣環境下***常用的防腐措施， 其主要優點是成本低（dī）、工藝（yì）簡單，但是對於基材表麵 的處理要求很（hěn）高， 而螺栓等異形件因其（qí）形狀不規則（zé）， 表麵（miàn）處理很難（nán）達到要求。此外，防腐塗料在施工操作 過程（chéng）中易產生流掛、漏塗（tú）等（děng）現象（xiàng），導致在異形件的局 部區域或者邊緣區域很難達到所要求的膜厚。因此， 在（zài）這些區域表麵的塗層易產生鼓泡（pào）、剝離現象，並且 由於（yú）保護時間短，在後期的養護施工時，表麵（miàn）塗層和 鏽層難以清除（chú），維護成本高。目前，通常考慮選擇厚漿（jiāng） 型可覆塗塗料（liào），如環氧（yǎng）類、聚（jù）氨酯類、橡膠類等。
2.2.1 橡（xiàng）膠塗層（céng）
橡膠塗層防腐性（xìng）能優越，適用於螺栓等異形件的 腐蝕防護。該產品是一種雙組（zǔ）份（fèn）常溫硫化型橡膠類黏 稠（chóu）液體，硫化（huà）後呈中硬彈性體（tǐ），其主要利用（yòng）液態橡膠 的常溫快速硫化技術及適用於大多數常見固體表麵 的（de）粘接技術，並能和非橡（xiàng）膠物質形成牢固的結合。目 前（qián）已經在（zài）異形件防腐（閥門井、法蘭（lán）、閥門）、混凝土基 座、管道支架、發汗管（guǎn）道、鏽蝕的螺栓螺母（mǔ），海洋鋼樁 等部件上獲得應（yīng）用，但是考（kǎo）慮到經濟性問題，尚未在（zài） 異形件防護領域得到大規模應用[9-10]。 橡膠塗層能夠在異形件上得到（dào）應（yīng）用（yòng），主要（yào）的（de）性能 優勢如下：
（1）化學穩定性較高，防腐性能優異，並 容 易拆 卸，具有較好（hǎo）的耐候性，適用於需要經常拆卸的螺栓、 法蘭等異形件；
在多年的打拚中不斷完善，不斷改進，不斷創新，在實踐中積累了豐富的經驗與（yǔ）掌握了特殊的（de）加工工藝，無論從（cóng）高（gāo）精密機械樣機加工，高精（jīng）密零件加（jiā）工，高精密模型樣機加工，北京cnc數控加工，北京夾具工裝加工 ，尺寸精度還是外觀品質都令客戶拍手（shǒu）。所做產品受到諸多國內外知名企業的（de）好評，產品遠（yuǎn）銷東南（nán）亞。
（2）對鏽蝕的鋼鐵（tiě）表麵具有很好的（de）粘結力，能夠 長期保持（chí）較（jiào）高的粘結性，並且可複塗，複凃後新老防 腐塗層之間粘接性極好。對於鏽蝕嚴重的金屬（shǔ）構件進 行防（fáng）腐時，考慮到鏽層的（de）疏（shū）鬆結構，所以通常需要刷 塗兩遍。******遍塗刷應使用低黏度的萬粘防腐彈性 膠，能夠把鏽蝕層的空（kōng）氣排出；塗刷第二遍時，就可以 形成致密無孔的防腐塗層。對於（yú）光滑的金屬構件防腐（fǔ） 時，塗刷一（yī）遍萬粘（zhān）防腐膏即可；
（3）萬粘防腐彈性膠固化（huà）後是一（yī）種彈性體材料， 固化後（hòu）與橡膠皮一樣，很有彈性，從而保證了在室外 溫差變化的熱脹冷縮變化之中塗層不龜（guī）裂、不剝離。
2.2.2 厚漿型聚氨酯塗料
在海洋環境下，異形件重防腐配套體係為環氧富 鋅-環（huán）氧（yǎng）中間層-聚氨酯麵層，傳統的聚氨脂塗料通常 是低固（gù）體含量（liàng）、高光澤度、高壓（yā）無空氣噴塗，一次（cì）成膜（mó） 厚度隻能達到 30 μm， 否則（zé）可能會產生流掛（guà）現象，不 能滿足海洋環境重防腐要求。宜采用厚漿型（xíng）聚氨酯塗 料，厚漿型聚氨酯塗料以含羥基樹脂配合聚苯胺納米 複合材料、鈦白（bái）粉、雲母粉、磷鈦粉、催幹劑、防鏽（xiù）顏料 等組成 A 組份，B 組份為 HDI 三聚體（tǐ）。厚漿型聚氨酯 具有黏度低、固體（tǐ）分高（gāo）、理論塗布率高，一次成膜濕膜 能達 200~250 μm，外觀（guān）平整光滑，無氣泡，很好（hǎo）的附（fù） 著力，耐磨性、耐化學介質等（děng）性能。廣泛適用於（yú）鋼結（jié）構 設施、集氣站、化工設施、各種儲存罐貯槽，橋梁（liáng）、電 機、火（huǒ）車（chē）、汽車（chē）、海洋石油服務平台及構造件防腐等。
2.2.3 可剝離（lí）塗層
目前主要研究的可剝（bāo）離塗層分（fèn）為熱熔型和溶劑 型，熱（rè）熔型塗料（liào）主要是以乙酸丁酸纖維、乙基纖維素 為主要成膜物質，通過加熱將樹脂材料和（hé）其他（tā）輔助材 料混合溶解。熱熔型在常溫下為堅韌的（de）塑料，需要加 熱到 140~180 ℃後才能塗覆， 施（shī）工操作較為複雜，成 本較高，並且對施工尺寸（cùn）也有限製；溶劑型塗料以（yǐ）過 氯乙烯樹脂、低（dī）相對分子（zǐ）質量的聚苯乙烯、尼龍共聚 物、聚乙烯醇、聚丙烯酸樹脂、SBS 共聚（jù）物等為成膜物 質（zhì），將這些成膜物質溶於（yú）有機（jī）溶劑中，並加入部分輔 助材（cái）料而成。溶（róng）劑型可剝離塗層使用方便，可在室（shì）溫 下浸塗，因此得到了廣泛的應用。相對（duì）於其他塗層，可剝離塗層由於其可剝離（lí）性，適用於需要（yào）經常（cháng）拆卸的螺 栓（shuān）等異形件的防護（hù）[11-12]。
可剝離塗層主要（yào）性能特點如下[13]：
（1）可剝離（lí）性：能附著在塗刷麵（miàn），有一定粘接力， 又能用較小的力即可完全剝（bāo）離，不殘留，不破（pò）壞基麵；
（2）防腐性：和金屬基體結（jié）合（hé）性好，能（néng）有（yǒu）效阻隔腐 蝕介質侵入（rù）基（jī）體表麵，防腐性能（néng）優異；
（3）防潮性：能有效阻（zǔ）止水蒸氣凝結，水汽侵入， 保（bǎo）證被保護界（jiè）麵清潔；（4）適用性：適用範圍廣，可（kě）在多種領堿、不同的 環境起到綜合保護作用；（5）耐候性（xìng）：材料化學惰性強、性質穩定，防護周 期長（zhǎng）；
（6）環保性：不含、不產生有害（hài） VOC 物質成分，施 工過程環保，無毒（dú）無害，在使用（yòng）過程和（hé）後期處理產物 都不會對（duì）環境造（zào）成危害（hài）；
（7）力學性能：可（kě）剝離塗層延展性好，拉 伸 強度 大，能有效防止表麵磨損劃傷。
2.3 塗油防護
塗油防（fáng）腐主要是在（zài）螺栓等異形件的表麵塗覆一 層特質油脂（碳鋼螺栓通常采用黃油、不鏽鋼螺栓采 用石墨鋰基潤滑脂），通過隔絕空氣達到防（fáng）腐效果。塗 油防護施工方便、快捷（jié），無需特殊設備。但是也存在一 定的局限性。針對異形件（jiàn）防護時，局部位置不能完（wán）全 覆蓋， 並且防鏽油脂長時間與水接（jiē）觸會產生乳化反 應，在幹燥環境中也容易幹結。因此，采用塗油（yóu）防護 時，通常需要采取（qǔ）定期檢查和養護的措施，防止由於 防鏽油的幹燥、乳化、揮發等（děng）原（yuán）因引起的防護（hù）措施失（shī） 效。防鏽油也會在空氣當中發生氧化反應，生成酸性 的物質，一方麵會（huì）加速金屬構件的腐蝕，同時（shí）也會破 壞防護油脂的結構，使得滴（dī）點下降、基礎油黏度增加、 流動性變差。另（lìng）外使用環境中的水分、塵埃以及（jí）有害 氣體（tǐ）等也會導致防鏽油的（de）劣化（huà）[14]。
目前部分跨海大橋螺栓等異形件的防護采用塗（tú） 油防護，螺栓、螺母表麵塗抹黃油，外部添（tiān）加 PVC（聚 氯乙烯）防護罩[15]，阻止外界水分及空氣與構件的（de）直（zhí）接（jiē）接觸，達到防護作用。但是海洋腐蝕環境惡劣，防護罩 容易出現劣（liè）化脫落，黃油液化流失，後期導致（zhì）鋼構件 產生嚴重腐蝕（shí），嚴重影響安全服役。
2.4 包覆材料防腐
包覆材料防（fáng）腐技術采用了 3 層相連的保護層，從 內到外分別是（shì）防腐膏、防蝕帶和外部保（bǎo）護劑。此外，異 形件防護（hù）還采用防（fáng）蝕膠泥填充局部空隙。防腐膏是包 覆材料防腐中***重要的一部分，防腐膏直接與金屬（shǔ）表 麵接觸，其含有的鏽轉化成分可將表麵鏽蝕（shí）的部分轉 化為黑色保護膜，保護性密封層的形成可以防止鋼基 體的進一步氧化腐蝕， 起到除鏽和防鏽的雙重（chóng）作用。防蝕帶是纖維無紡布在防蝕（shí）溶液中浸泡（pào）而成，較（jiào）為柔 軟，在（zài）各種複雜的架構表麵均可粘貼。防蝕（shí）帶在施工 後，外表麵會發生氧化聚（jù）合反應變得（dé）幹燥，內表麵與 鋼基體緊密接觸，以保持柔軟狀態並達到***佳的防蝕 性能。同時，浸漬有（yǒu）特殊調製的防腐（fǔ）材料（liào）的防腐帶具 有良好的密封性能，可以將基體表麵與（yǔ）水、鹽、空氣等 腐（fǔ）蝕介（jiè）質隔離開（kāi），從而達到***佳（jiā）的防護性能。此（cǐ）外，防 蝕帶還具有良好的阻燃性和耐候性。***外層的保護劑 是可固化的表麵保護材料，可以直接塗刷在（zài）防腐蝕（shí）帶的表麵。外表麵防護劑可以在空氣中短時（shí）間（jiān）氧化形成 耐候性能優異、密封性好、堅韌完整的保護膜，有效防 止腐蝕介（jiè）質（zhì）的侵入和自然老化（huà）[16]。
包（bāo）覆（fù）材料防腐具有（yǒu）長久性，防護效果好，通常可 以防（fáng）護 15~20 a。但（dàn）是，目前包覆材料防腐成本（běn）較高， 還不具備大規模應用的（de）條件，另外，針對經常發生（shēng）內 漏的法蘭也不適合采（cǎi）用包覆材料防腐技術。
2.5 防護套防護
根據螺栓等異形件的形狀（zhuàng）和規（guī）格，加工標準的防 護套（tào），在防護套（tào）中添加密封膠，能有效隔絕空氣和水 分侵入基（jī）體表麵。
防護套的拆卸******簡單，並（bìng）且不影 響設備的檢修和拆卸（xiè）， 是一種行之有（yǒu）效的防護方法， 適用（yòng）於大批（pī）量標準化施（shī）工（gōng），以增加美觀性。但是螺栓 保護套不（bú）適合用於介質浸泡或有水流動的環境中（zhōng）。防護套可采用聚（jù）丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）、聚 碳酸酯（PC）、矽膠（MQ）等材質，內部可填充（chōng）聚硫、環 氧類、聚氨酯類粘接（jiē）密封劑，具體操作步驟如下：
1）表麵除鏽：用砂輪或（huò）砂紙凊除幹淨螺栓及底座 外麵的鏽跡，除鏽等級為 Sa2.5 級。然後用溶劑清洗螺 栓（推薦使用丙酮或者酒精），除去鏽跡、油汙（wū）及其他 雜質，保證螺栓清潔幹燥無汙物（wù）；
2）塗抹密封膠：把密封膠均勻塗（tú）抹在螺栓裸在空 氣中的部位及與底座（zuò）接觸部（bù）位；推薦塗抹厚度為（wéi）2 ~2.5 mm，要求（qiú）密封膠厚度塗抹均勻，不得有裸露（lù）部分（fèn），以（yǐ） 保證密封效果。整個（gè）過（guò）程應（yīng）在密封膠適用期內完成；
3）外觀美（měi）化：待防腐密封膠固化完全後（一般（bān）在 24~48 h），在密（mì）封膠外麵塗刷聚氨酯麵漆加強防腐效 果（guǒ），保證美觀。2.5.1 聚硫+防護套.
2.5.1 聚硫+防護套
聚硫密封膠作為高（gāo）檔密封材料，其主（zhǔ）要成分為（wéi）液 體聚硫橡膠輔以補強劑、硫化劑、增塑劑等構成。因液 體聚硫橡膠的主鏈上（shàng）存在S原子，固化後形成了飽 和的-S-S-、-C-S 化學鏈段結構， 故聚硫（liú）密封膠具有 優異的（de）耐油、耐老化、耐溶劑、耐酸堿的特性，並且耐 水性和耐熱性好、透氣率低，具有一定的彈性，與金屬 和非金屬的結合力好。通常雙組分的聚硫密封膠（jiāo），在 使用時需要將 A、B 組（zǔ）分按照一定比（bǐ）例均勻混合，才能 固化起到良好的密封效果；單組分聚硫是一種（zhǒng）無溶劑 的室溫固化密封膠，其主要是利（lì）用密封膠與（yǔ）空氣中含有的微量水分（fèn）產生固化反應（yīng），與基體表麵活性基團反 應形（xíng）成粘接作用。聚硫密封膠粘接密封（fēng）性能好、使用 壽命（mìng）長，因其價格便宜，優先（xiān）推薦使用。
2.5.2 環氧煤瀝青+防護套（tào）
20 世紀 60 年代（dài）， 環氧煤瀝青（qīng）已成為一種廣（guǎng）泛應 用（yòng）的高性能防腐（fǔ）塗料。環氧煤瀝青常用在埋地和地下（xià） 水的鋼製管道、油輪壓載艙、鋼構件及混凝土結構上 的防腐。目前國內在石油化工和城建部門的熱力（lì）、煤 氣、輸氣、輸油、自來水等係統（tǒng）的埋地鋼質管道和鋼製 儲（chǔ）罐的防腐蝕工程（chéng）中廣泛使用環氧煤瀝青塗料[17]。
環氧煤瀝青具有耐鹽（yán）水性、抗化學性、耐水性、耐 油性，耐微生物腐蝕性能優異，並且漆膜具有優異（yì）的 耐衝擊性、耐磨性、附著力等物理性能，適用於海洋環 境下異形件的防護。
2.5.3 紫外光（guāng）固化塗料+防護（hù）套
紫外光固化塗料是（shì）指在（zài）紫外光照射下能夠交聯 固化的一類塗料， 因（yīn）其高（gāo）效塗裝固化和環境友好特 性，已經廣泛應用於金屬、塑料、玻璃、陶瓷等多種基 材的防護。紫外光固化塗（tú）料品種繁多，性能優異，其成 分主要包括反應性低聚物（預聚物）、活性稀釋劑（單 體）、光引發劑（jì）、以及各種填料與（yǔ）助劑（jì）[18]。
光固化塗料是一種無縫密封防火防腐絕緣密封 材料，其（qí）具有優異的耐溫性能（néng）、耐化學腐蝕性能及高 使用壽命，對一般的（de）酸、堿、鹽、多（duō）種有機溶劑和油（yóu）類、 海水以及土（tǔ）壤都具（jù）有一定（dìng）的（de）抵抗作用，可以（yǐ）完全阻礙 內外層介質或者空氣（qì）的（de）滲透，從而保證基材的長期保 護，提供長效的防（fáng）腐增強作用，適用於重鹽霧、重酸霧 等重腐蝕（shí）環境下的各種螺栓等異形件（jiàn）的防腐、防鏽及 防滲[19]。
3 結語
（1）隨著海洋強國戰略（luè）的實（shí）施，我國對海洋環境 下的（de）腐蝕問（wèn）題越來越重視。螺栓（shuān）等異形（xíng）件雖然隻是工（gōng） 程項目上的小部件，但大都裸露在表麵，如果出現腐（fǔ） 蝕等問題，輕則（zé）影響美觀，重則影響整體構件的強度。螺栓等（děng）異形件的防護（hù）措施很多，通常單一的防（fáng）腐蝕措 施很難滿足長效防護的（de）要求，必須采取多種方案有效 結合（hé），同時開發（fā）新方法、新技術，才能不斷提高異形件 的長效防護能力（lì）；
（2）針（zhēn）對異形件防護（hù），可根（gēn）據使用條件，從服役時（shí） 間、防護特點、成本等諸多方麵綜合分析，可先采取小 規模試點，並逐步形成標準化的施工方案；
（3）研（yán）究異形件在含水、含鏽等條件下的防護材 料及施工技術，同時開發適合異形件、耐高溫、便於清 理和（hé）養護的長效防護材料，是目前異形件（jiàn）防護領域急 需解決（jué）的（de）問題。
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共同探討螺栓（shuān）預緊力測（cè）量的相關技術和市場信息（xī），共同推進此產業的發展，實現共贏。北京艾法斯特公（gōng）司（ifast-sensor.com）專業從事超聲、視覺螺栓預緊力測量技術，產品主要有螺栓預緊力測量儀係列產（chǎn）品、螺栓預緊力長期監測產品、智能緊固件、以螺栓軸力（lì）控製的智能緊固工具。
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