北（běi）京博魯斯潘精密（mì）機床有限公（gōng）司（sī）（簡稱（chēng）PMT）於近期建（jiàn）成國內規模（mó）較大（dà）的智能製造生（shēng）產線。整（zhěng）線（xiàn）高端數控精密主機120餘台，附機及機（jī）器人150餘台套（tào），該項目（mù）一（yī）期（qī）順（shùn）利交付吉利汽車集團，現已開始（shǐ）逐步批量投產，將實現每年330天、每（měi）天24小時連續生產。該產線將用於吉利沃爾（ěr）沃、吉（jí）利汽車（chē）百色高端鋁合金輪轂無（wú）人化生產製造，並可供應主（zhǔ）流汽車廠。
運用現代企業管理方式及多年積累的企業文化，先後與國內外30餘家知名企業建立了配套關係，如中（zhōng）壓電器生產線焊接組裝用翻轉工裝， 諾基亞手機生（shēng）產線配套（tào）工裝夾具，鋼鐵（tiě）研究總院光（guāng）譜分（fèn）析儀鑄鋁外殼、衝擊試驗（yàn）機，北京不鏽鋼異型件加工，北京（jīng）不鏽鋼零件加工，空氣濾芯衝壓模具。
該智能製造生產線，由四軸高精高速雙刀塔數控立式車床、數控臥式車床（chuáng）、立式加工中心、機器人、零件自動識別係統、圖（tú）像處理（lǐ）係統、測量係統及附屬物流線等設備組成，可實現零件的自動輸入、自動定位、智能（néng）識別、智能找正、零件自（zì）動定心、自（zì）動上下料、全自動智能加工、自（zì）動測量（liàng），以及智能尺寸變化趨勢分析、預判，實現智能自動補（bǔ）償等功能。另外，為了較好地（dì）克服薄壁零（líng）件的裝卡變形問題，原創性地實現了智能伺服控製（zhì）——高速旋轉的薄（báo）壁工（gōng）件的卡緊力隨切削綜合速度、切深等工藝參數而變化。更為突（tū）出的是，整線（xiàn）製造平（píng）台的柔性化特征明（míng）顯，可自動識別不同的（de）輪轂工件，調用（yòng）相應的機加工程序，同時根據不同的工件（jiàn），自動識別匹配相應的卡具卡緊力，並通過在線測量裝置，實現序中（zhōng）檢測及反饋，以保證工件的加工要求。同時，該項目全線可以（yǐ）適應新能源汽車電機殼體類精密零件的無人化製造（zào），滿足未來市場變化的需求，將使用戶工廠得以適應多（duō）變的市（shì）場競爭。
汽車行業對生產穩定性要求苛刻，需要的高端（duān）生產裝備大（dà）多來自歐美等地。該（gāi）項目是滿足（zú）我國汽車零部件行業需求的較大規模無人化智能生產線，擁有自主知（zhī）識產權，由博魯斯潘等國內高端精密機床企業提供（gòng）機加工設備解決方案（àn），成為該公司的重要裏程碑，對服務於我國汽車製造業也具有代表意義。產線（xiàn）全麵投產後，將達（dá）成500萬隻高（gāo）端輕量化鋁合（hé）金輪轂的年產（chǎn）能。
博魯斯潘精密（PMT）在其董事長、創始人吳行（háng）飛博士的帶領下，長期從事精密超（chāo）精密數（shù）控機床底層基礎核心共性技術與工藝的研究，現（xiàn）已基本形成以研（yán）發（fā）為根基（jī）的******級（jí）高新技術企業（yè），年產200餘台高端數控機床。作為北京市專精特新企業（yè），始終堅持以機床核心基礎技術與工藝研究為（wéi）驅動，以市場為導（dǎo）向，研發一代，儲（chǔ）備一代，先後在（zài）重載（zǎi）精密超精密高剛度數控機床主軸、超精密靜壓導軌、精密超精密數控（kòng）轉台、精密五軸聯動（dòng）數控動力擺頭等核心（xīn）部件關鍵技術與（yǔ）工藝上，尤其在整機係統的可靠性和穩定性等方麵取得了（le）關（guān）鍵性突破。從自主可控的核心部件及（jí）單元的基（jī）礎研究，到高端數控整機（jī）的原創性研發、製造，再上升到為（wéi）用戶提供整體解決（jué）方案（àn），將基礎技術工（gōng）藝研究及產品工（gōng）程化研究的成果進（jìn）行產業化，形成了穩定可靠的原創性新產品，得到了（le）國內外主流用戶的認可（kě）。目前，公司產品已經涵蓋超精密數控光學銑磨，光學數控車床，光學五軸聯動加工中心，以及（jí）用於航空發動機葉（yè）片、葉榫、飛機（jī）機匣蜂窩等（děng）高精度五軸聯動加工（gōng）的加工中心與精密磨床。
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