原標（biāo）題：北京現（xiàn）代全球旗艦（jiàn）工廠對於品質的（de）把控從始至終（zhōng）！
北京現代擁有3 座整車生（shēng）產工廠、3 座發動機生產工廠和1 座承擔自主（zhǔ）研發的技術中心。北京現代擁（yōng）有近（jìn）300 台機器（qì）人（rén），分別應用在車身焊接（jiē）、車身衝壓、發動機組裝、塗裝等各種關鍵工（gōng）位中（zhōng）。公司依靠******的自動化製造裝（zhuāng）備，保障****焊接與運輸自動化率，****自（zì）動化衝壓生產，確保車身焊接質量與車身強度。
作為係列活動的（de）首站，北京現代楊鎮工廠充（chōng）分體現出北京現代書寫品質（zhì）的（de）硬件（jiàn）條件。正如北京現代副總經理韓桂升致辭時所說：汽車是技術複（fù）雜（zá）的大件消費品，一輛汽車零件數量高達上（shàng）萬個，******的製造工廠和深厚的技術積累依然是汽車品質的重要保障。因此，作為北京現代全球旗艦工（gōng）廠是保障品質的（de）重要基地，楊鎮（zhèn）工廠（chǎng）采用（yòng）全球領先的自動化設備和質量（liàng）保證工藝，構築自動化、高靈（líng）活性的（de）生產體係，兼備（bèi）人性（xìng）化、自動化、智（zhì）能（néng）化特點，堪（kān）稱智能工廠代（dài）表。
楊鎮工廠（chǎng）的衝（chōng）壓車間目前生產第七代伊蘭（lán）特、全新一代名圖、全新一（yī）代（dài）名圖EV、全新悅動和第四代勝（shèng）達五款車型，生產線（xiàn）每小時生產數量***高可以達到540件。兩條衝壓線使用5400噸組合（hé）式全自動壓機實現****全自動衝壓，大幅度提高生產效率，同時（shí）也保障新車質量。衝（chōng）壓車間內更是擁有著世界******天車——德國DEMAG天車的尖端（duān）設備技術加持，衝壓車展更換模具的時間縮短至6分鍾，穩居國內領先水平。
車身車（chē）間400多個焊接機器人（rén）可實現****全自動精密焊接，同時通過智能焊（hàn）接係統實時（shí）監控機器人的焊接（jiē）參數，保證焊點（diǎn）質（zhì）量。
而總裝車間（jiān）則采用滿足（zú）多車種的柔性生產線，能夠根（gēn）據訂單實現多（duō）車型混線生產。同時，車間整體使用質量完結係統把控品質（zhì），對於供應廠家到生產工廠到物流停車場整個過程的質量信息，以係統化方式匯總整合並將不良問題實時反饋至責任部門，對（duì）於品質的（de）把控從始至終。
為了進一步保障車輛品質，每一輛下線的汽車還需進入整車質檢（jiǎn）線進行****的質量檢測，之後還要通（tōng）過工廠設置的（de）專業試車跑道進行路試，***終送到PDI(售前檢（jiǎn）測)進行更加細致（zhì）的檢測。從高精度的機器專項檢測到人工自檢，到專業路試，再到產品出廠檢測，每一個環節都極其嚴格，一旦發（fā）現問題可以及時進行溯源，確保了每一款北京現代產品始終如一的品（pǐn）質。
北京現代還邀請了明星員工常（cháng）峰（fēng）和王誌偉為媒體講解車間，他們不僅是內（nèi）部（bù）技術天團（tuán）成（chéng）員，更是全國模範五一勞動獎章獲得者。他（tā）們分別（bié）為媒體介紹了在衝壓（yā）和車身製造（zào）過程以及總（zǒng）裝車間製作流程中，如（rú）何通過******技（jì）術設備係統和嚴苛體係來確保產品（pǐn）品質，進一步彰顯出北（běi）京現代對於品（pǐn）質的追求。
如果楊鎮工廠（chǎng）是北京現代保障每一款產品品質的基石，那******的技術落（luò）地則（zé）是（shì）北京現代提升品質的利（lì）器。本次品質精彩（cǎi）活動，北京現代還帶領媒體感受了CVVD技術，參觀了發動機（jī）車間。由專業媒體、行業（yè）專家及北京現代（dài）內部技術（shù）專家楊鎮發動（dòng）機部部長宗永遠組成的技術天團，共同研究探（tàn）討了內燃機的發展和CVVD技術******性。
CVVD技術的出（chū）現在發動（dòng）機發展史上具有突破性意義（yì）。因為在傳統的發動機氣門調校中往往存在著（zhe）不可（kě）調和的矛盾——想（xiǎng）要提升動（dòng）力必須加大噴油量，油耗和排放也會跟著提升（shēng）；想要降低油耗和排放就要降（jiàng）低噴油量，必然也會影響動力的輸出。而（ér）北京現（xiàn）代全球（qiú）首創的CVVD技術實現了發動（dòng）機（jī）氣門控製技術突破性傳承，實現性能提（tí）升 4%、燃油率提升 5%、尾氣排放（fàng）量減少12%的水平，可以說是發（fā）動機的技術巔峰。為了讓（ràng）技術造福（fú）生活，北京現代旗下的***新車型第五代途勝L、第七代伊蘭特、第十代索納塔等都已經搭載CVVD技術（shù），進一（yī）步提升了產品（pǐn）的競爭力。
正（zhèng）如技（jì）術天團專家內燃機學術泰鬥（dòu）姚春德所說（shuō）：北（běi）京（jīng）現代（dài）CVVD技術可謂是具有（yǒu）劃時代的意義，它能同時控製氣門的開啟時機和持續（xù）時間，解決了發動機（jī）氣門控製技術領域的世界（jiè）性難題，推動了發動機行業技術的發展。
在高速發展和（hé）不斷變革（gé）中的汽車工業，創新技術已成為推動品牌前進的******要素，而平台化已是當下汽車產業***為重要的技術（shù）之一。對車企而言（yán），打造出一套靈活且******的模塊化平台已成為必然趨勢。如果楊鎮工廠是北京（jīng）現代保障每一款產（chǎn）品品質的基石，那******的技術落（luò）地則是北京現代提升品質的利器。返回搜狐，查看更多
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