來源：新（xīn）華社 2022-04-13 11:30:16
鋁合金鑄錠想做多大就能做多大？對力學均勻性有著苛刻要求的航天（tiān）用材告訴你，答案是難上加難。
在廣西投資集團所屬（shǔ）的南南鋁加工有（yǒu）限公司的熔鑄車間入口處，立著一根曾（céng）是（shì）世界***大（dà）直徑的鋁合金圓錠，它的腰圍直徑是1320毫米。
雖（suī）然位於祖國大西南，南南鋁加（jiā）工卻在航空航天、軌（guǐ）道交通、3C電子（zǐ）用材領域屢次突破國（guó）外（wài）技術封鎖，取得重（chóng）要突破。這是如何做到的？
屢次攻克（kè）關鍵材料技術難（nán）題
站在（zài）曾登頂世界***大直徑鋁合（hé）金圓錠前，記者問道：再做大一（yī）些很難嗎？
公司技術研發中心航空航天（tiān）材料研（yán）究所副主任姚祥說：航空航天鋁材用鑄錠的技術難度特點是越（yuè）大越難（nán），鑄造開裂是超（chāo）大（dà）規格硬鋁合金（jīn）鑄錠（dìng）的通病，有一點瑕疵就無法滿足（zú）航空（kōng）用（yòng）材需要。
航天用鋁合金超寬（kuān）幅板材、航空用高強高（gāo）韌耐蝕鋁合金極厚板、航空用鋁合金（jīn）薄板、高速動車組車體（tǐ）用型材……近年來，南南鋁加（jiā）工陸續研發一批核心材料，成為國內多個（gè）行（háng）業（yè）細分領（lǐng）域關鍵（jiàn）裝備產業化******保障企業，在部分關鍵（jiàn）鋁合金材料上改變了我國嚴重依賴國外進（jìn）口的局麵。
在機器的轟鳴聲中，公司綜合管理（lǐ）部經理張江斌帶著記者繼續往前走，在一條正在作業的生產線前，記者接連發問：那些關（guān）鍵鋁合金材料是這些設備（bèi）生產（chǎn）的嗎？設備是國產的嗎？
張江斌說：這（zhè）些設備都是從國外引進的，一度設備出現（xiàn）故障需要（yào）外（wài）國技（jì）術人員維修，還要向（xiàng）對方（fāng）提供（gòng）一些（xiē）關鍵數據。
現在情況發生了巨大改變，這些年我們聯合國內知名高校和多家（jiā）製造企業（yè），攻克了多個首台套設備，在關鍵設備上逐步實現自主可控。張江斌說。
圖為南南鋁加工（gōng）熱軋製造中心內的國（guó）產（chǎn）首台（tái）套輥底爐。（受訪者供圖）
順（shùn）著（zhe）張江斌（bīn）手指（zhǐ）的方（fāng）向望去，一台3米多寬、100多米長的大型設備映入眼簾。這（zhè）是中國首台套輥底爐，2020年建成（chéng）投產，從此打破了我國（guó）高端鋁合金生產關鍵裝備技術依賴進口的被動局（jú）麵。
公司總工程（chéng）師餘鳳智告訴記者，該裝備集成國內（nèi）85家企業製造技術，解決了厚板的熱處理裝備技術難題，但與國外相比，國產設備要實現***厚（hòu）和***薄航（háng）空航（háng）天材料製造兩個（gè）******，我們還在路上。
從小眾出圈走向大眾
南南鋁加工黨委書（shū）記、董事長韋強說，高端鋁材主要用於火箭、飛機製造等領域。但航空航天用鋁畢竟數量少，企業要進（jìn）入中（zhōng）國乃至世界高（gāo）端電子產品、汽車企（qǐ）業的供應鏈。疫情擾亂了全球供應鏈，但危中有機（jī）。
韋強告訴記者，一（yī）家全球3C泛半導體行業頭部企業的高（gāo）端產品多在中國組裝，但是（shì）其所用高端鋁材，原由某發達（dá）******企業提供，疫（yì）情導致產（chǎn）品質量受到影響，這家企業向南南鋁加工拋來橄（gǎn）欖枝。
疫情發生前，我們和這家企業已有接觸，但是成為對方的全球******夥伴還是在（zài）疫情發生後的2020年。公司營（yíng）銷中心副總經理劉戈說。
同年，南南鋁（lǚ）加工成為國內一家造車新勢力企業的汽車外板製造商。當這家企（qǐ）業提出肉眼看不出的劃痕也（yě）是問題的品質要求時，公司技術研發中（zhōng）心汽車材料研究所所長黃程毅感（gǎn）到了巨大壓力。
因新能（néng）源汽車用鋁合（hé）金外板技術難度較大，過去中國企業多依賴進口，麵對客戶的高標準要求，有的技術人員表現出疑慮，但韋強更看重這（zhè）背後巨大的（de）市場機遇，客戶有需要，我們就要盡力滿足，要敢於挑戰全球***高標準（zhǔn）。
南南鋁加工冷軋製造中心內的國產首台套氣墊爐。（受訪者供圖）
從試製、******到小（xiǎo）批量生產，南南（nán）鋁加工闖過一道道關卡，成品率不斷提升，逐步進入我國高端汽車用鋁合金外板市場。
別人能做出（chū）來的，我們為什麽不能
工程師陳仁桂大學畢業後（hòu）進入南南鋁加工***艱苦的熔鑄一線，如今熔鑄三劍客之一（yī）的外號彰顯其江湖地位。
我其實是（shì）一名‘廚師（shī）’。陳仁桂這般比喻熔鑄工種，在純鋁中加不同金屬可以做成不同的鋁合金（jīn），合金怎麽（me）樣，關鍵在配方。
這位廚師在2013年帶領團隊（duì）摸索出世界（jiè）***大直徑鋁合金圓錠的配方時（shí），年僅24歲。
這項技術當時是國（guó）內空白，公司重金邀請外國權威專家（jiā）進行技術指導。陳仁桂說：專家調試了30多次沒有成功，撂下一句‘全世界沒有人能做出來’便走了。
陳仁桂開啟死（sǐ）磕模式，經過（guò）2年時間（jiān）百餘次鑄造失敗後，團隊終於攻克了技術（shù）難關，實現（xiàn）了批量化穩定生產。
在南南鋁加工，從辦公大樓走向車間的必經之路（lù），叫創新路。這裏集聚了******鋁973項目首席科學（xué）家、100多名碩博士（shì）、200多名高技能人才，孵化了數個******級、自治區級技能大師工作室。生產一線湧現出一批全國技術能（néng）手、廣西工（gōng）匠。
運用現代企業管理方式及（jí）多年積（jī）累的企業文化，先（xiān）後與國內外30餘家知名（míng）企業建立了配套關係，如中壓電器生產線焊接組裝用翻轉工裝， 諾（nuò）基亞手機生產（chǎn）線配（pèi）套工裝夾具，鋼鐵研究總院光譜分析儀鑄（zhù）鋁（lǚ）外殼、衝擊試驗機，北京不鏽鋼異（yì）型（xíng）件加（jiā）工，北京不（bú）鏽鋼零件加工（gōng），空氣濾芯衝壓模具。
圖為齊林在南南鋁加工擠壓製造（zào）中心檢查模具。（受訪者供圖）
36歲的齊林是擠壓製（zhì）造中（zhōng）心模具工長，2008年進（jìn）入公司時，他從未想過自己能（néng）以模具填補（bǔ）國內技術空白。
像這個枕梁型材是複興號的關鍵材（cái）料，製造它需要30多套模具，過去我國一直依賴進口。齊林說，但別人能（néng）做出來（lái）的，我們為什麽不（bú）能！
齊林帶領團隊在1年多時間裏反複嚐試80次（cì），***終生產出性能合格（gé）甚至優（yōu）於進口產品的模具。過去南南（nán）鋁加工95%的模具依（yī）賴進口，現在隻需購買5%。
來源：新（xīn）華社
【網絡編輯：黃素雲】
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